施政報告有關車資優惠/補貼項目

s3n370 發表於 2020-11-26 17:33
搞咁大壇野，牽涉咁多部門，
行政費用高到呢
始終都係果句，唔合資格嘅濫用，

其實﹐政府一向都有監察機制去check有無異樣的。八達通公司每月都有資料提供給政府﹐只係無公佈用什麼方法去審核乘車有無異常。

新增受惠人數(60-65歲)﹐會唔會增加審核機制﹐新增成本幾多﹐真係要睇政府自己取向。


但係﹐政府已經講將會逐步實名化﹐60-65歲會係第一批做實名。
節錄新聞內容:

施政報告提及，下個財政年度將落實2元乘車優惠將降至60歲。特首林鄭月娥昨稱，為防濫用，計劃將逐步轉為「實名制」，合資格人士需持有個人相片的八達通卡。有關注團體建議，計劃可按現有機制盡快推行，以免市民憂實名制或觸犯私隱。

......

資料顯示，運輸署過去3年實地監察，調查發現339宗懷疑濫用個案，另有66宗個案被判罪成。

053h4 發表於 2020-11-27 11:57
系統自動做分析, 其實都係D SERVER係OFF-PEAK先自己RUN
其實根本就唔會增加成本

用番現時的審核機制﹐原則上唔會增加成本。

但係全面實名﹐正常就會增加這方面的後續要求。
例如 :
1. 會唔會政府通知八達通將有問題/已過身的長者卡進行lock卡? 需唔需要自動化電腦處理?
2. 會唔會做得好盡﹐用出入境紀錄去睇有無人借卡。
3. 一些你同我都想唔到的額外審核要求。

我相信1係會做﹐配合恆常的審查﹐就可以搵到一些交易異常的用家出來﹐再作進一步處理。
除非有好多異常用家﹐懷疑好多人借用長期不在港的長者卡使用﹐否則都唔會做2。


如果政府有所增加要求﹐最少都要支付一筆setup 分析交易的system/program﹐一定會同錢有關的。
日後運作﹐八達通公司會唔會再增加費用﹐下回分解。

053h4 發表於 2020-11-27 13:18
其實殘疫人仕八達通係有期限，要社署確認資格先可續期。所以長者個人八達通設置使用期限即可。

學生身份就 3/3/4學制﹐可以按實際情況設置1-3年。

殘疫如果係永久就不需要有效期﹐有時限性就跟醫生/社署的相關期間。

長者﹐有效期又應該設置幾耐?
無人知長者有幾長命。無人知長者幾多歲才開始失去出街的能力。

053h4 發表於 2020-11-27 13:45
與傷殘津貼原則一樣，社署審批福利事宜時，順便確認安排。

而無需使用社署福利或由社工跟進情況的人仕基 ...

長者卡要續期﹐真係搵野來攪。增加不必要的行政開支。

單是政府在適當時間去叫八達通公司lock卡已經好足夠。

kei_hk 發表於 2020-11-27 13:33
學生身份就 3/3/4學制﹐可以按實際情況設置1-3年。

殘疫如果係永久就不需要有效期﹐有時限性就跟醫生/社 ...

傷殘金已經無形中無永久措施,所有白卡人需要每2-5年定期見福利醫生確定係咪可以$2搭車.仲有長者即使他日無法自行出街但定期要有人陪位老人家返公立或私家醫院覆診啵,所以無可能Blacklist張長者八仔,相信只有確定該位長者長住院舍或886就可以進行廢卡行動.

利申:小弟有位101歲婆婆它不能自行出街,但每隔二個月都要有人陪它坐巴士/保鐵睇醫生.

053h4 發表於 2020-11-26 20:00
洗咩抽查？而家唔係抽查，同學生八達通一樣要登記wor.

你保證唔會有人用唔係自己的咭？