平田區議員重申對88X延長至油塘立場

FBI2 發表於 2020-11-28 19:34
單係九龍灣上老隧已經值10.2啦,講乜鬼觀塘道同觀繞?

塞少個彩虹村已經值

只有繞道值$10.2
88X要全日來回都行觀塘道近乎不可能
火炭下午出觀塘就大老山轉返海量其他車啦

但同意轉雙向線後可以調整雙向行經繞道/觀塘道時段

HG3632 發表於 2020-11-28 19:58
下繁88X九龍灣站上大隧間唔中仲慢過要停紅萼樓嘅線喎
基本上大隧入沙田越遲上橋就塞得越少
當然龍翔道本 ...

咁你地話要行妖道先值10.2，但明明行妖道快唔到多少。

想來回都入平田圈，88X繼續循環，縮去沙田站，火炭用80M換線處理
觀繞->油塘->碧雲道->平田圈->啟田道->觀繞 60分鐘一班
觀繞->啟田道->平田圈->碧雲道->油塘->觀繞 60分鐘一班
3部車搞掂，想有位坐又得，想直出都得，得左

FBI2 發表於 2020-11-28 20:12
咁你地話要行妖道先值10.2，但明明行妖道快唔到多少。

成日都係咁㗎啦
繁時例牌上公路慢過行市內

Btw 88X 其實行沙瀝公路已經可以話係特快
(沙田段快過89X)

FBI2 發表於 2020-11-28 20:12
咁你地話要行妖道先值10.2，但明明行妖道快唔到多少。

但觀繞唔太塞既話保證快捷。
唔通要例如680，681，682，307，673之類都要踢哂佢哋落去行觀塘道?

Waiyin12 發表於 2020-11-28 21:41
成日都係咁㗎啦
繁時例牌上公路慢過行市內

88X唔駛繞經排頭村一帶?而且早繁亦有機會同入埔公既車塞住。
仲有宏觀上睇，火炭梗係搭濱景花園跟住直接出入大老山更快。

paul2357paul 發表於 2020-11-28 21:48
但觀繞唔太塞既話保證快捷。
唔通要例如680，681，682，307，673之類都要踢哂佢哋落去行觀塘道?
...

你都幾九唔搭八下
無啦啦喺架 88X 上面講 680 681 682 307 673

88X 如果拉入油塘經觀塘嘅話
由頭站坐出去 口味極重
到時油塘客我諗都係繼續坐出觀塘轉車算

石頭 發表於 2020-11-27 23:23
都係果樣啦，88X全日行觀繞，89C全日飛濱景，

換286M即時取消及開84X火炭---濱景---九龍灣至觀塘新線～

如果九巴同運吉真係咁都制，一早順左個肥仔意

問題就係大家都好清楚明白無理由條線係咁行
變相除左平田之外，隔離藍田邨啟田康田苑全部一齊攬炒

88X叫做有補償277X縮短到藍田站的路線，所以平田人點都唔放過佢好正常。
之但係我好好奇，當年開277X點解九龍總站會放喺平田呢？當年277X開的其中一個原因係同70X分家，咁係唔係應該跟70X攞翠屏啱D呢？好啦如果話翠屏無位，咁當時應該都有附近總站，好似而家放的藍田站都有位啩！點解要擺去平田呢？斷估藍田山去粉嶺的需求唔會咁大啩！如果當年277X擺藍田站，咁今日88X要拉去油塘都唔駛咁煩，九巴都唔駛特登幫277X加個免費優惠上藍田山

znc1911e 發表於 2020-11-28 20:08
只有繞道值$10.2
88X要全日來回都行觀塘道近乎不可能
火炭下午出觀塘就大老山轉返海量其他車啦

到底繞道值$10.2個邏輯喺邊？

板友你諗諗先，88X上繁火炭沙田經觀塘道去藍田係收幾錢？下繁藍田經觀塘道去沙田火炭又收幾錢？