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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 平田區議員重申對88X延長至油塘立場
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[其他] 平田區議員重申對88X延長至油塘立場

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kay 發表於 2020-11-26 13:05 | 顯示全部樓層

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當然平田無義務去贊成不利自己方案
但叫得反對,預左有人造文章都係合理

88X應該還原基本步再分配走線

世界很簡單 人類很複雜
znc1911e 發表於 2020-11-26 13:36 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 znc1911e 於 2020-11-26 13:39 編輯
kay 發表於 2020-11-26 13:05
當然平田無義務去贊成不利自己方案
但叫得反對,預左有人造文章都係合理


但同時平田靠自己一樣客量唔標青
九巴先想擴展服務範圍加大客量基數
88X哩單嘢 我直覺覺得最後老九會夾硬跟原方案推行老九真係唔想Keep循環線,最多可能回程都兜平田

其實219X當初能夠延長油塘的話
應該會比依家密車
亦唔需要有14X個怪胎出黎
sq285 發表於 2020-11-26 14:47 | 顯示全部樓層
本帖最後由 sq285 於 2020-11-26 14:56 編輯
toby_tl10 發表於 2020-11-26 12:26
如果真係因為驚冇位坐搞到逆走,平田等如成條線拱手相讓,到時就搞笑 ...

唔講唔知原來平田圈去沙田咁有需要嘅,自己都開到30分鐘一班隧道線
89掃哂成條觀塘道再行埋黃大仙樂富先有非繁8-12/繁時12-15分一班炸

突然有個邪惡嘅諗法,有冇可能將89一分為二?
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
neoplan720p 發表於 2020-11-26 15:18 | 顯示全部樓層

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公道講句啦,88X本身就係怪胎一條。

火炭無車來往觀塘,於是開條線,夾埋沙市做所謂「觀塘特快」(其實車程同89唔差太遠,仲未計初初89班次遠比88X密);
但火炭邊有咁勁獨立成線?

再加上當年277X由平田縮落藍田,搞到藍田北無左大隧線,
於是某公司就以為自己好醒,算死草將兩條線拼做一條線去玩。

結果就係兩頭唔到岸,
而家想做埋油塘,但又俾平田夾死左,
仲未計單邊行觀塘道,車程其實唔太吸引。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
lingling_cc 發表於 2020-11-26 15:27 | 顯示全部樓層
sq285 發表於 2020-11-26 14:47
唔講唔知原來平田圈去沙田咁有需要嘅,自己都開到30分鐘一班隧道線
89掃哂成條觀塘道再行埋黃大仙樂富先有 ...

89已經唔算密, 再拆就好疏
係都減80堆車出黎先
Snoopy@FB8617 發表於 2020-11-26 15:40 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2020-11-26 15:18
公道講句啦,88X本身就係怪胎一條。

火炭無車來往觀塘,於是開條線,夾埋沙市做所謂「觀塘特快」(其實車 ...

做單向觀塘本身又無咩問題
都算係善用逆方向既資源

反而好明顯係近幾年老九既通病
特快線亂咁劃之餘
仲要整埋晒半個鐘一班變相吸引力低唔少

88X咁講
遠少少既碧雲道唔做
近鐵又得半個鐘一班
仲要收到貴一貴
客量差都十分正常
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
znc1911e 發表於 2020-11-26 16:12 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2020-11-26 15:40
做單向觀塘本身又無咩問題
都算係善用逆方向既資源

88X根本個頭就開壞咗
又想用最少資源3部車
但就大半個藍田山頭最遠鐵路嗰段做唔到
流星☆雨 發表於 2020-11-26 16:12 | 顯示全部樓層
拆線啦
平田一條油塘一條
仲要開返逆向時段出入觀塘道俾駿洋邨先係
趕客路上 理_得你
ATSE40 發表於 2020-11-26 17:18 | 顯示全部樓層
沙田開會嗰陣都有議員講話而家循環線點都可以搭到觀塘,變雙向總站之後得半日直車去觀塘,叫運吉同九巴再諗過。而家幾邊想做嘅嘢都唔同,睇嚟有排都未傾得埋。

回力鏢嚟得好快㗎
znc1911e 發表於 2020-11-26 17:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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ATSE40 發表於 2020-11-26 17:18
沙田開會嗰陣都有議員講話而家循環線點都可以搭到觀塘,變雙向總站之後得半日直車去觀塘,叫運吉同九巴再諗 ...

繁忙時間塞車塞到亂龍
司機戴埋尿袋橡筋開車
循環線就真係咪攪喇
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