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平田區議員重申對88X延長至油塘立場
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當然平田無義務去贊成不利自己方案
但叫得反對,預左有人造文章都係合理
88X應該還原基本步再分配走線
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 znc1911e 於 2020-11-26 13:39 編輯
kay 發表於 2020-11-26 13:05
當然平田無義務去贊成不利自己方案
但叫得反對,預左有人造文章都係合理
但同時平田靠自己一樣客量唔標青
九巴先想擴展服務範圍加大客量基數
88X哩單嘢 我直覺覺得最後老九會夾硬跟原方案推行老九真係唔想Keep循環線，最多可能回程都兜平田
其實219X當初能夠延長油塘的話
應該會比依家密車
亦唔需要有14X個怪胎出黎
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本帖最後由 sq285 於 2020-11-26 14:56 編輯
唔講唔知原來平田圈去沙田咁有需要嘅,自己都開到30分鐘一班隧道線
89掃哂成條觀塘道再行埋黃大仙樂富先有非繁8-12/繁時12-15分一班炸
突然有個邪惡嘅諗法,有冇可能將89一分為二?
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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公道講句啦，88X本身就係怪胎一條。
火炭無車來往觀塘，於是開條線，夾埋沙市做所謂「觀塘特快」（其實車程同89唔差太遠，仲未計初初89班次遠比88X密）；
但火炭邊有咁勁獨立成線？
再加上當年277X由平田縮落藍田，搞到藍田北無左大隧線，
於是某公司就以為自己好醒，算死草將兩條線拼做一條線去玩。
結果就係兩頭唔到岸，
而家想做埋油塘，但又俾平田夾死左，
仲未計單邊行觀塘道，車程其實唔太吸引。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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89已經唔算密, 再拆就好疏
係都減80堆車出黎先
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做單向觀塘本身又無咩問題
都算係善用逆方向既資源
反而好明顯係近幾年老九既通病
特快線亂咁劃之餘
仲要整埋晒半個鐘一班變相吸引力低唔少
88X咁講
遠少少既碧雲道唔做
近鐵又得半個鐘一班
仲要收到貴一貴
客量差都十分正常
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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88X根本個頭就開壞咗
又想用最少資源3部車
但就大半個藍田山頭最遠鐵路嗰段做唔到
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拆線啦
平田一條油塘一條
仲要開返逆向時段出入觀塘道俾駿洋邨先係
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趕客路上 理＿得你
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沙田開會嗰陣都有議員講話而家循環線點都可以搭到觀塘，變雙向總站之後得半日直車去觀塘，叫運吉同九巴再諗過。而家幾邊想做嘅嘢都唔同，睇嚟有排都未傾得埋。
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腦補當真，真要補腦
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ATSE40 發表於 2020-11-26 17:18
沙田開會嗰陣都有議員講話而家循環線點都可以搭到觀塘，變雙向總站之後得半日直車去觀塘，叫運吉同九巴再諗 ...
繁忙時間塞車塞到亂龍
司機戴埋尿袋橡筋開車
循環線就真係咪攪喇 |
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