leo_ku 發表於 2020-12-5 17:49
無成本? 特登燒多d油錢做你老鼠樂園那少少客唔係成本？
Come On
係要計嘅，你屯赤開本身無好處咩？
同慳咗嘅里數，upgrade埋屯門機場客比算得係咩
做重組有贏有輸好正常，但最重要係公道
B5加時R33加時都話成本會升或者牽涉其他公司
E32A轉多個圈就解決到嘅嘢，作為公共事業係唔應該推卸責任 |
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對住古生就晒氣啦
佢鐘意既線就算載空氣都要死雞撐飯蓋
佢唔鐘意既線你再哂口水都無用
回正題
坦白講 E33 > E32A > R8 價錢相宜 , 但我諗就算巴迷都唔會咁轉
東堤灣畔本身唔係理想既轉車環境，E32A 又要疏車
然後仲環遊東涌一個圈自轉出返北大，由 E33 小蠔灣落橋計到 E32A 去返小蠔灣閒閒地半個鐘
真係貪遊車河過癮咩 |
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請用文明來說服我。
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leo_ku 發表於 2020-12-5 18:15
E32A 行多一圈影響東涌北的客，又唔駛理？還是你覺得為左要補償就咩都做得？
公共服務有咩責任？你有替 ...
佢兜個圈係最尾唔係係中間喎
係有替代方案呀但又係咪合理先
你呢種邏輯係典型巴士公司迷霸道主義嘅極致
當可見改完路之後老鼠樂園服務無咗將會成為既定現實
係發生呢件事之前持分者fight返佢地嘅權益都好合理姐 |
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leo_ku 發表於 2020-12-5 18:19
龍運一早有晒數據幾多人轉車，你抽我水真係無用，只會顯得你立場先行不分是非。
龍運有提替代方案已經可 ...
使唔使用搜索功能睇下閣下批鬥過幾多立場同你唔同既人？我仲睇到閣下連巴士公司都照鬧話唔識做生意架，你而家又識調轉槍頭話巴士公司有數據有方案唔使人操心？你知唔知你講野幾咁自相矛盾惹人發笑？
呢個世界唔係得你一言堂，咁鐘意沉醉自己世界就唔好上 forum，做咗過街老鼠與人無尤 |
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GU9338 發表於 2020-12-5 18:39
使唔使用搜索功能睇下閣下批鬥過幾多立場同你唔同既人？我仲睇到閣下連巴士公司都照鬧話唔識做生意架，你 ...
坦白講
雖然老鼠樂園客未必多
但stakeholder想fight返自己應有權益嘅時候
俾個真係no stake嘅人做架兩話返轉頭
呢件事有點搞笑 |
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leo_ku 發表於 2020-12-5 18:15
E32A 行多一圈影響東涌北的客，又唔駛理？還是你覺得為左要補償就咩都做得？
公共服務有咩責任？你有替 ...
想問影響到東涌北啲咩，只係尾站延長加多一個站，原有東涌北乘客乘車時間係唔會變
咁問返你點解改行屯赤影響到迪士尼嘅客你覺得又唔使理，還是你覺得行新路就做咩都得？
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GU9338 發表於 2020-12-5 18:12
對住古生就晒氣啦
佢鐘意既線就算載空氣都要死雞撐飯蓋
佢唔鐘意既線你再哂口水都無用
其實龍運所謂嘅替代方案佢叫我哋去荃灣轉任何一個站都唔係合理嘅轉車環境
不過唯一好處係可以去大窩口叫三飛（31 同站，32/32A對面，但係咁同荃灣落公路再喺荃灣上返公路自轉一圈其實同你東涌自轉一圈差唔多，而家咁樣仲平左
時間上真係真係唔知，有機會屯門去東涌快過出荃灣，俾我揀東涌定荃灣轉，
去東涌都仲有黨鐵/其他要比錢好多嘅E 車做最後嘅後備
荃灣如果三條線一齊走就遲硬到，因為如果即刻轉落港鐵都要勁曲折先去到 |
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