elmmoo 發表於 2020-12-5 17:28
其實點解你會覺得啲人唔諗點解決？
做野唔係無試過
不過其實好多野都投訴無門
問題係
你傾咗廿幾板都好似冇結論
其實好多意見都俾咗
你話呢樣唔得
嗰樣唔得
仲有好多係你冇回應
其他人都唔知點幫你
淨係睇到繼續怨婦咁囉
你覺得好多人受好大影響
咪迪迪尼搞大西北簽名運動
再踩上城巴遞信
要求B5全日迪迪尼加B5及B3拉去屯赤囉
承諾咩時間你哋有幾多人會搭B3+B5去迪迪尼囉
咁你哋有冇人做？
多人受影響就自然有power 爭資源啦
區議員做唔到嘢
咪搵立法會囉
工聯會大媽可能仲有用過啲新紮區議員
但如果自己都唔接受B5 及B3 加價
咁真係怨嚟都冇用 |
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ryandroid 發表於 2020-12-5 19:31
問題係
你傾咗廿幾板都好似冇結論
其實好多意見都俾咗
明顯佢連同事都遊說唔到
又或者根本得好少同事受影響
連嘈嘅牙力都無 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2020-12-5 20:41 編輯
唔查唔知 原來東涌搭鐵去迪士尼宜家有折都要12蚊以上 一係提議龍運加大轉乘額同新加轉乘 幫你地呢班人之餘 兼擴大客源
我個人建議：
與E32A的新增（臨時）轉乘類近
將E33/E33P往東涌方向 新增E31,E32,E34A/E34B(臨時），E41,E42往新界方向轉乘 全程收番E33/E33P宜家價錢 再提供肯定的第三程轉乘轉R8 咁價錢就冇變
咁多E線都轉得 唔洗話好似E32A咁要經東涌北 等車時間應該唔會耐 係幾次轉車都要過馬路 行多少少健康啲
亦都可以開拓屯門往大埔頭的另類車程 （俾平左而有全日服務去大埔 就算呢啲客少 但都係俾多個選擇）
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leo_ku 發表於 2020-12-5 20:31
今次真係做得arm 喎你可以否認咩？R8本身客少，轉車客自然少，咁抽走它們等東涌機場客得益可以平左快左都 ...
邊隻字有話為咗迪士尼轉車客要全東涌機場客一齊陪兜？而家有人話要阻撓 AE33 系改行屯赤？
其實你知唔知傾咗廿幾版到底傾緊啲乜？
唔知既話，一係閣下閱讀能力有問題，一係就閣下亂入搵交嗌，可唔可以唔好塞字入人口？ |
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冇既話 第二程R8都係俾多一蚊之嘛
龍運既E線轉R8好似係平一蚊之嘛 係咪？
你要擔心的應該是往屯門方向？
二次轉乘呢家野 嘈到佢有 易過嘈到佢開線卦
同埋B1加A43P都有講過仲可以轉S64去東涌
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leo_ku 發表於 2020-12-5 20:36
因為行新路帶來的效益比行原路做迪士尼客更高，淨係呢點已經唔駛再講落去。 ...
行新路事在必行，係大局為重
但受影響嘅人爭取返自己權益嘅時候出嚟做架兩，係無恥
用E32A延長一個站嘅方式entertain返班客
額外成本唔高，係絕對應該做 |
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