屯赤通車後， 屯門去迪士尼已成condom

Sita1004-1017 發表於 2020-11-29 10:32
R33收幾錢？而且係獨市線 W1唔係仲要$200隧道費

依家所有A線非繁都吉車遊街係咪要全部停駛？剩低要搭he T ...

機場同迪士尼根本就冇得比
機場係必需嘅公共服務但迪士尼唔係
再講我都贊成現階段應該要停好多A線服務，A17/A23嗰不在話下，不過宜家淨番啲

W1冇錯係有隧道費，但R33就算唔駛俾隧道費同本身收得貴都因為冇客要蝕。淨行市中心同安友平日同非繁你想有幾多客?屯門段再延長就有人覺得兜，咁既然明知要蝕點解要開?唔好話咩社會責任，去迪士尼玩本身就唔係咩必要服務。真係要開嘅就係通勤線，針對通勤時間增加適當服務。

散場我就贊成開，點都有人會覺攰而唔想轉車，而且有一定客源

kitarolo 發表於 2020-11-28 18:22
最大問題R8有半邊係城巴
就算龍運班次,最近經青衣北岸公路
落荃景圍天橋,但里數拉長又話法定

R8本身就係轉乘線嘅定位
加咗價之後adjust返轉乘個銀碼咪搞掂

至於半邊城巴其實都唔係咩大問題
R8唔同其他線，基本上只有負累沒有利益
延長衍生嘅新增派車由龍運負責已經ok

講到尾，都係有無心做同係咪worth嘅問題姐

如果價錢可以補得返同價的話，巴士公司已經相當仁至義盡
車程時間、等車班次上已經唔使諗住補得返
至於任何新路線、延長路線、延長服務時間，大家可以移玉步過返FF1版繼續討論

叫人第時去東涌轉黨鐵，唔好嫌三嫌四。咁其實而家R8都可以取消啦，而家冇黨鐵搭咩？搭遠啲俾貴啲，巴膠表示關我叉事，巴膠理得你返工定做奴隸，有車俾你去到唔使行路仲阿支阿左

JC8385 發表於 2020-11-29 11:30
R8本身就係轉乘線嘅定位
加咗價之後adjust返轉乘個銀碼咪搞掂

其實我都認同R8,B5對長勝和黃公司係負累的(因為轉乘客多),但既然兩線都可以郁D就取消不如係屯赤後改後俾B5全日入廸廸尼再將其中一部車轉俾長勝派出使到它可以係豬橋同A33X,A34,A36,A37減$7做轉乘兼填返原有同R8轉乘問題.

leo_ku 發表於 2020-11-29 12:03
你去得迪士尼預左搭鐵啦，如果唔係r線點會cut 下一條cut 下又一條，r8 都要減到得一架車行咋，醒下啦你。 ...

邊個預咗要搭地鐵？去迪士尼搭鐵係 hidden agenda? 去迪士尼淨係得遊客？

我好同意上面所講要開通勤線，但唔係一句叫人去搭地鐵囉。