[其他]
社區建議要求新巴盡快增設 33X 往數碼港服務
[複製鏈接]
|
點解下下都要搞到咁,唔可以兩邊客流夾好佢?
上世代果D雙向線精神去哂邊度?
|
|
|
|
|
唔全日既咪只開早上至中午幾個鐘,下午至晚上幾個鐘都得既啫 |
|
|
|
|
睇返文件,你岩,應該只有向東走不過,明顯有少少同69打對台
朝早69係做居民返工
放工時間就做員工放工
不過加埋瑪麗港大放工客
巴士公司想開一班穩陣袋到1000蚊既線
都唔難理解
如果要持續加班,最起碼現有班次係賺到錢
唔係單單收支平衡
|
|
多行不義必自斃
|
|
|
都唔少啦
數碼港 華富 置富 薄扶林
有返放工客,又有住宅客
起碼兩個方向都有D基本盤
薄扶林線好多時都有雙向客源
唔似香隧個邊咁單向
|
|
多行不義必自斃
|
|
|
但幣在薄扶林道有個HKU的地鐵Lift都會令到對外巴士客源減少呢!!
btw,我都同意新巴33X都可以大搞但應該拉埋23一齊搞好D.(即西半山,薄扶林都有特快車去北角以東的地方)
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2020-12-1 01:24
問題係有幾多人需要由南區果一小部份去東區?
中段基本上無客 ,西區有 18X 去東區
拉長18X變33X 全部客upgrade |
|
|
|
|
咁半身 77 99 覆蓋既南區的確無做到
個人支持 33X 加班,但班次以 20 為限
繁忙時間服務
太疏就趕客,尤其對住 69 小巴服務,38/42 頻密服務華富置富北角
反而 38 因為 33X 優勢大會有機會縮短到威非一帶,炮台山係後話,而且有機會被迫減價
|
|
.
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|