為何西鐵唔規劃為同時移入元朗工業邨及天水圍中部設站?
[複製鏈接]
|
eternalflame 發表於 2020-12-9 19:43
風水里地底就係原先嘅鐵路走線
即係本身錦田到天水圍都係走地底? |
|
|
|
|
93年第一次鐵路研究 (RDS-1) 公開資料應該無提過用咩方式起
想當年報導西部鐵路走廊新聞見到嘅動畫, 好多路段都係地面興建
天水圍區走線係RDS-1諮詢公眾期間係走天水圍中部
到建議方案就已經南移去到宜家個位置
|
|
|
|
|
eternalflame 發表於 2020-12-10 09:22
93年第一次鐵路研究 (RDS-1) 公開資料應該無提過用咩方式起
想當年報導西部鐵路走廊新聞見到嘅動畫, 好多 ...
咁RDS-1有無提過大概走線?
因為我見錦田經元朗
如果要入天水圍公園個預留帶
沿途唔係穿山,就撞樓
如果元朗個站係而家個位
啲彎位又好似勁急
所以先覺得好奇 |
|
|
|
|
我反而覺得條線應該係由永寧村之後,經蝦尾村、九巴廠、游泳池,到達天恩路天城路好闊個位。天水圍中間條打斜空間係廈村風水視線,地底動土會唔會都唔係幾好?
|
|
|
|
|
DIH 發表於 2020-12-12 12:16
我反而覺得條線應該係由永寧村之後,經蝦尾村、九巴廠、游泳池,到達天恩路天城路好闊個位。天水圍中間條 ...
我都同意應該係咁嘅走綫
尤其天城路對住嘅天水圍泳池中間冇任何建築物
似係預留咗本來蝦尾村之前落地底穿過咁
所以原先天水圍站真係喺銀座做地底車站
天榮先係天水圍輕鐵總站
元朗之後屈入去風水里有啲多餘
西部外走廊的天水圍總站喺風水里落屯門就合理啲
|
|
|
|
|
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-13 08:04 編輯
行多公里幾濕濕碎啦,西鐵既速度咁鬼快。
重點係元朗市既地位係咪重要到咁一定要兩個相近既站照顧,反而更集中多人口既天水圍就冇得擺正市鎮人流中心(天榮路天華路果個區間,即係現時起左天頌苑果個位置),搞到天水圍居民繁忙時間轉西鐵K巴輕鐵逼爆哂,呢兩種野又要回水玩義載。
元朗大馬路唔夠巴士爭就唔好夾硬咁樣爭客,做多D獨市位好過啦例如元朗工業邨一帶,
附近係有人住架請問橫洲村係何物
理應大大個西鐵站打通豬黃嶺山仔覆蓋哂元朗工業邨及橫洲村一帶很fit,點知條西鐵俾班盲撐元朗市既派別騎劫左。
|
|
|
|
|
究竟初代西鐵預計走線係點樣入天水圍?仲要初初係預12卡跑 |
|
|
|
|
paul2357paul 發表於 2020-12-13 07:55
行多公里幾濕濕碎啦,西鐵既速度咁鬼快。
重點係元朗市既地位係咪重要到咁一定要兩個相近既站照顧,反而更 ...
咁鐘意東拉西扯
拉埋入流浮山比你搭去睇日落食海鮮好唔好? |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|