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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 黨鐵標售第二期輕鐵列車
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黨鐵標售第二期輕鐵列車

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T-LRT迷 發表於 2020-12-12 17:21 | 顯示全部樓層

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AVBWU291 發表於 2020-12-12 11:27
應該要留件畀一期車,始終一期同二期嘅底係差唔多

等睇1058自己行出街做生意
I20091157 發表於 2020-12-12 17:30 | 顯示全部樓層
T-LRT迷 發表於 2020-12-12 17:20
睇段文咁寫,唔似會一炮過退2期車,
應該會喺第十一架5期車開始服役之後,
喺維持68+30+20+22+10=150架輕 ...

第11架五期車投入服務先退二期車?
咁隨時22年先退wo....
he_01 發表於 2020-12-12 17:32 | 顯示全部樓層
kmbc81 發表於 2020-12-12 16:08
因為當年一期中左伏,買新車同翻新既成本相約

唔單只成本相約翻新完有啲根本問題解決唔到 主要機件冇換新

不過隔咗咁多年 輕鐵VVVF都係chok 始終都係一期搭得最舒服
二期就隔音差 加減速個陣「嗚嗚」聲好刺耳
T-LRT迷 發表於 2020-12-12 18:19 | 顯示全部樓層

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I20091157 發表於 2020-12-12 17:30
第11架五期車投入服務先退二期車?
咁隨時22年先退wo....

而家 1136+1214 (第7 & 8架5期車) 都到咗車廠

係開頭嘅車型測試比較花時間,再加上上年2019年嘅社會事件影響,
令輕鐵須要先集中資源修復被破壞嘅設施,
導致試車工作受阻,
因而令首2輛5期車在到港後接近2年才投入載客服務

參考返4期車,
首2輛到港後約半年已經投入載客服務,
其後新車由到港至投入服務,中間隔了2-4個月不等。

換言之,係頭兩架車會用較長時間做測試,
之後嘅車,如果車型無問題或車型測試已完成的話,
到港後幾個月,完成法定測試,應可出街載客
(前提係物流過程順利)
T-LRT迷 發表於 2020-12-12 18:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 T-LRT迷 於 2020-12-12 18:24 編輯
he_01 發表於 2020-12-12 17:32
唔單只成本相約翻新完有啲根本問題解決唔到 主要機件冇換新

不過隔咗咁多年 輕鐵VVVF都係chok 始終都係 ...

在商業角度,買新嘢同翻新差唔多價錢的話,
正常都係要買全新車,
唔知當初邊個要一期車翻新


VVVF最chok係三期
一、二期車都搭得舒服
二期啲「嗚嗚」聲,有時真係會嘈到頭痛
AVBWU291 發表於 2020-12-12 18:59 | 顯示全部樓層
T-LRT迷 發表於 2020-12-12 17:21
等睇1058自己行出街做生意

你數漏咗1025同1064
原來白芒、大網仔、新娘潭好多人住
AVBWU291 發表於 2020-12-12 19:01 | 顯示全部樓層

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he_01 發表於 2020-12-12 17:32
唔單只成本相約翻新完有啲根本問題解決唔到 主要機件冇換新

不過隔咗咁多年 輕鐵VVVF都係chok 始終都係 ...

一期車中門個冷氣都唔方靜得去邊
原來白芒、大網仔、新娘潭好多人住
27131118 發表於 2020-12-12 19:35 | 顯示全部樓層
嗰2架應該會捐畀鐵路博物館做展品?
不過希望全面退役前幫佢搞返次榮休之旅
kei_hk 發表於 2020-12-12 19:52 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2020-12-12 19:54 編輯
27131118 發表於 2020-12-12 19:35
嗰2架應該會捐畀鐵路博物館做展品?
不過希望全面退役前幫佢搞返次榮休之旅 ...

市區線M車會捐出給予鐵路博物館﹐我估只係1卡起2卡止。
*如果計劃無改變的話

放埋這件展品後﹐應該再唔會有位再放新 "展品"。


其望紅磡站 1-6號月台﹐日後可以全面改為新鐵路博物館新展館。
註 : 預期直通車服務將會永久終止﹐到時6個月台都唔會再有用途。
 
he_01 發表於 2020-12-12 20:24 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 he_01 於 2020-12-12 20:28 編輯
AVBWU291 發表於 2020-12-12 19:01
一期車中門個冷氣都唔方靜得去邊

但係「嗚嗚」聲比較難頂
講起冷氣 部份二期車一著壓縮機直頭地板都震埋…

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