wingho_cwh 發表於 2020-12-22 10:19
唔係未必贊成，係強烈反對
根本城巴大流水個 pool 就減過龍，個市場定位又錯到七彩
一味淨係識大流水，連 ...
根本上一開左 MTR 5X 就仆晒咁款，18P 都仲好過佢，5X 稍為塞少少車已經輸左比 MTR, 不如將佢提速灣仔後就上高速去西環博下翻身 |
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港島流水單程$3.7你都話貴，咁九龍果啲係咩嚟，下下都6／7蚊一程，果啲又叫好？
而家1／5B／10／5X已經算係咁，係重疊位都叫密，又收得平，比起電車又快又唔貴得幾多，唯獨係大坑就真係差咗啲
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本帖最後由 Rogerlhm98 於 2021-1-23 00:20 編輯
其實想要返全日5本來最簡單玩法就係拉條定線最接近5仔嘅10入去大坑行一轉
內街交通情況其實有機會仲順過高士威道
但大坑客又未必想兜埋跑馬地北加灣仔南
所以第二個玩法就係2拉落西營盤／石塘咀去填窿
咁就可以算係一次過比返西區半條18+大坑有返5
不過如果真係順手食左18的話會唔會輪返炮台山嘈就唔知了
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林士街返港澳碼頭, 港澳出面果幾支燈點都起碼要停一次.
10分鐘就跨張左D, 上繁清風街去港澳碼頭15-20分鐘la
p.s.日日坐返工
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5B/10最密依然有7分鐘一班
一個鐘最密依然有8班車
1仔廢D但最密依然有5班車
望下東區2A/82開緊咩班次
1/5B/10基本上係水浸班次
不過敬酒唔飲飲罰酒係真
5X由15-20慢慢減到20-25
你地諗下點懲罰返城巴好過
南區N年前曾經提過議題話重新招標所有巴士線
一早就講新城服務差劣
今時今日先發現新城服務差劣,有無遲D呢
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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