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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴22M臨時調整服務時間
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[臨時改動] 城巴22M臨時調整服務時間

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Quanta 發表於 2020-12-21 16:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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boco1211 發表於 2020-12-21 14:06
而家 22+M 行緊 7部車,係咪有鬆動時間休息?同埋一轉車行幾耐唞幾耐?

22M唔行麗晶,慳少少時間改行宏天 ...

延長咁多,運吉同九巴一定反對
而且太子咁塞 唔會唔使加車啦

至於22同22M佢本身都預唔短時間抖,除非有事故塞死,又好少塞到無得抖嘅
gu9434@24 發表於 2020-12-21 19:22 | 顯示全部樓層
boco1211 發表於 2020-12-21 14:06
而家 22+M 行緊 7部車,係咪有鬆動時間休息?同埋一轉車行幾耐唞幾耐?

22M唔行麗晶,慳少少時間改行宏天 ...

慳少少時間真係沒用 城巴當22M都俾緊75分鐘一單果陣.. 去埋太子最少要加兩車先夠
leungky0528 發表於 2020-12-21 19:35 來自手機 | 顯示全部樓層
Fong_2132 發表於 2020-12-21 13:56
城巴太睇好啟德站的需求了, 需求都未到就開線, 其實 22M 停駛都唔過份

主因係呢場疫情連唯一客量爬升嘅機會都扼殺左
我諗依家點都會死等到屯馬線全通翌日停駛
多數係RPP見
kay 發表於 2020-12-21 19:46 | 顯示全部樓層

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22M比人駁MTR,屯馬通晒,都取代唔晒角色

22都係,行埋D學校區唔近MTR,注定無得改

不過本身22全程都一個鐘
22M係22一半,一來一回一個鐘都正常
但諷刺係條線係啟德彈出彈入

大部份時間圍住啟德站兜路
世界很簡單 人類很複雜
boco1211 發表於 2020-12-21 20:18 來自手機 | 顯示全部樓層
本身22 22M 回程係九龍灣會前後腳返郵輪碼頭,啫係話有一架有得抖多15分鐘以上(見基於去程15分鐘一架,跳飛機運作)  換句話講,只要22M改道,時間唔加多過15分鐘,就可以唔使加車,只係冇咁穩定  我建議拉22M出太子,去程唔行麗晶慳3-5分鐘,拉出太子,警署調頭行界限街,保守估計三個字夠用?唔塞車一定夠,但塞車時就要加車落去
KE7066 發表於 2020-12-21 21:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KE7066 於 2020-12-21 21:09 編輯
boco1211 發表於 2020-12-21 20:18
本身22 22M 回程係九龍灣會前後腳返郵輪碼頭,啫係話有一架有得抖多15分鐘以上(見基於去程15分鐘一架,跳 ...

諗太多, 未有 22M 之前 22 日間連休息行唔到 55 分單要行 5 部車
好簡單咁講的確係抖多過 15 分鐘,但係好多時都唔夠 25 分鐘變相你壓榨唔到幾多
KE7066 發表於 2020-12-21 21:07 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KE7066 於 2020-12-21 21:10 編輯
kay 發表於 2020-12-21 19:46
22M比人駁MTR,屯馬通晒,都取代唔晒角色

22都係,行埋D學校區唔近MTR,注定無得改

22 出又一城本身都只係比 40 分鐘,日間順嘅話半粒鐘都行完,頭尾車時段有時更快都仲得
入碼頭就多少少,一般要行七八個字
cong 發表於 2020-12-21 23:59 | 顯示全部樓層
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3ASV174 發表於 2020-12-22 00:09 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-12-21 19:46
22M比人駁MTR,屯馬通晒,都取代唔晒角色

22都係,行埋D學校區唔近MTR,注定無得改

22M 可以暫時縮剩幾班,載班職安真漢子去啟德站返工放工就算
咁樣燒銀紙都唔係辦法
佢根本無疫情都無客
如要討論,請先自貼差餉單一次
S3BL100 發表於 2020-12-22 00:10 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-12-21 19:46
22M比人駁MTR,屯馬通晒,都取代唔晒角色

22都係,行埋D學校區唔近MTR,注定無得改

22M 最無用係啟德站至九龍城一段,有齊替代品

不過遲下承豐道打通承啟道,郵輪碼頭去啟德站條路會拉直好多,跑道有新樓有新增人口,但 22M 又要做九龍灣商貿區往來啟德站接駁

一係第時 22M 變啟德往來郵輪碼頭循循環,上晝順時針啟德站 - 啟麗 - 九龍灣商貿區 - 郵輪碼頭 - 啟德站,下晝調轉


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