[問題]
點解當年西沙路通車,九巴要開條289,而唔係直接將99拉出恆安?
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miklcct 發表於 2020-12-20 21:08
通咗西沙路之後,西貢去沙田最直接係行西沙路。
要兜馬鞍山喎 |
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1988年假日有89R沙田<>西貢仲要開熱狗收9.2先有錢賺,平日冇,即係平日沙田<>西貢冇乜需求,冇生意唔開啦。
另外, 平日啲雙層車攞晒去打仗,當年鏗鏘集訪問85K啲乘客迫巴士返工嘅苦況你可以再參詳下。
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當年恒安商場+耀安商場,得2間酒樓,一間超群一間大家樂,兩間茶餐廳,惠康百佳各一,麵包舖,文具舖,另外一些日常用品舖,藥材舖,兩個街市等就乜都冇,十四鄉人口亦唔多,仍以農業打漁維生的,跟今天往來頻繁日常通勤分別甚大⋯
連馬鞍山人都要出沙田食老麥買野既年代,又會有幾多人唔係住馬鞍山而去馬鞍山呢?
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殺雞焉用牛刀?!
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289 開 30-60分鐘出一架 AT ,
94/99 開 30-120 用 3 架車
合併做 30 就注定需要再補一架車跑
但載空國際就算啦
留意下289/99 中段仲要疏車比車長食埋飯
就知無得做啦
299 開線已經用AM 後尾有 AA ADS
去馬鞍山收足 $9.0
係之後有807B 威脅先半買半送拉99 入馬鞍山,慳 299/X 一架車做99R |
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樓主不如你直接啲分享下你覺得1988年無拉99出恆安嘅見解呀?無謂要啲師兄們答極都答唔中你嘅答案。
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cky
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佢跟本有答案,然後等機會想人認同佢。. |
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當年無需要咪唔拉囉,你咁有前瞻性就早廿卅年提出咗,而唔係晌宜家 2020 先嚟講 1988年 應該要點點點。 |
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本帖最後由 kiwai 於 2020-12-21 07:23 編輯
少少更正, 有289的年代, 94/99加埋只用2架車, 因為94當時未加冷
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其實當年應該有前瞻性d 將調景嶺既 290 延長去荃灣
咁就唔使大贈送仲要送290A 比觀塘山
#曲
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就算當年99拉到入恆安,299都一定要開,富安搭咩車去西貢?
而且當年冇T7,沙田去西貢一定要經馬鞍山,所以99/299重疊問題一定會出現,當年拉唔到線點會同T7無關?
不如話點解當年86C拉去利安來回可以入恆安,而289取消之後299又唔洗入? |
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807B同佢前身NR線從來威脅唔到99...上繁最多只係分流....
99先係因為馬鐵通車拉到烏溪沙, 取消同94跳飛機, 仲要特登出牌LT6216牌俾99加車用...
後來T7通車後改快299X唔經馬鞍山先拎99去補位...
當年807B既不濟, 令到有人想99拉到過大學TIM...
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殺雞焉用牛刀?!
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