咁明明有條順路既281X係到可以用
點解要條281A兜個大圈?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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全程跟980X走線咁走,當然直入MOS最好,不過唔知大水坑果到有無阻力 |
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所以我先會話係呢度嘅人諗嘢特別刁鑽,明明281B/X做緊嘅分工,就係都要將281A拖落87D/81C重組度
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本帖最後由 tszhinchan3 於 2020-12-23 18:32 編輯
仲有個問題係,原本281A可以第一城直出,因為要送87D一程而搞到兜一兜濱景其實唔化算!
我反而覺得87D同81C可以咁拆:
87D上繁錦英班次,雅景台直出獅隧;市中心班次,經亞公角街去濱景;非繁所有班次耀安直出
81C—全日分拆做281X同281B:
1. 上繁維持現有服務
2. 281B非繁不變
3. 281A非繁加經濱景、第一城、太子、既角
4. 增設281X及281B轉乘優惠
咁既話,基本上原本既服務範圍唔會有太大影響,77區朝早仍然可以特快出窩打老道同尖沙咀,非繁就係獅隧轉281B。
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問題係281X去唔到旺角,但全日又只可以窩打老道同彌敦道2選一
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只係比原有路線停多一棧燈,車程影響5分鐘以內,叫食到傻?
濱景可以尾二站變尾站直出,北行仲有得減價,點會唔滿意?
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https://www.instagram.com/_yying.__/
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咁一係補條281D (九龍段跟287D, 新界頭站第一城,然後跟81C返耀安)
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https://www.instagram.com/_yying.__/
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一係學962咁係咁兩繁拆
87d縮落西九+耀安直出
另一條錦英開到沙田醫院直出九龍塘-窩打老道只停重點站直出油麻地
281x全日加經太子/第一城
281b全日
281a唔入尖沙咀另開一條青沙線8.9 學240x行上青沙出尖沙咀學280x行
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其實87D 都要直上公路唔係兜富安同埋一城
而且 87D 班客仔多數去旺角油麻地,搭81C 根本唔就腳
兩碼子既事
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