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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 過海路線101X改路消息
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[路線消息] 過海路線101X改路消息

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3ASV174 發表於 2020-12-23 15:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 3ASV174 於 2020-12-23 15:44 編輯
7 P+ p1 j& V& j, i4 g1 S# O& ^
wingho_cwh 發表於 2020-12-23 14:51
' f3 D0 E/ T4 J; B唔好玩啦,唔停紅隧口根本慳唔到十分鐘,再者,101X 四份一人喺紅隧口落,再四份一人喺九商落,即係話就算 ...

( j) R& }7 h; B3 t0 h9 y- k如果個車長走位唔夠醒目' m% I" k: F* G/ v+ C# u
紅隧口由管道開始排隊係可以 15 分鐘都未過到支燈# N2 s7 E; A2 @

* J' V$ J* l7 X0 n7 o$ ^4 D佢依家就係西區直達紅隧口事實係唔夠客,
6 V2 A8 e0 k2 u寧願飛紅隧口加停中環金鐘,轉型做中環金鐘東九特快算數7 o( ~. k5 k5 e" M9 K' V6 o
講真西區去紅隧口,就算你今日坐滿打爆都好,東鐵一過海都係會玩完,因為金鐘上車有位坐
; b: n4 |: u' Z4 v! A
kay 發表於 2020-12-23 16:26 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2020-12-23 15:403 ?$ \/ v; M, @+ M% k: i+ g
如果個車長走位唔夠醒目
5 G' H" r6 {$ `9 J/ \+ M紅隧口由管道開始排隊係可以 15 分鐘都未過到支燈

) X/ s; d5 }1 }2 f西區有點想恨101X全日- l. z6 N2 Q  C$ Z$ j0 \
但當年要縮短104/113先有101X又唔肯
& q& ~( s& I- \6 R
9 e5 J3 f- p& Z- e: u$ _不過講真,如果西區開一條跟182X過海行法
/ f" F6 @+ `7 D; M. a7 _: A# R堅拿道西有機會吸到時代個邊D客
) B9 F" L" m0 W2 X; L; P3 l2 u而且既然行告士打道都係塞入去' e, ]$ y$ `0 L7 x" c6 }! n
灣仔道之後有得打尖入隧道,可能都係打和
) i! y# H5 a3 T( z, z
: H% f( e4 r' I* G7 {4 ?不過又講101X: U  J& z. `2 E! {/ W
N年前玩法係類近5X行法,港島特快,九龍行返流水$ z1 N2 ]1 G2 L" t
之後嫌101太長時間,就101X港九特快7 x4 h# h; }* {1 w  ^4 {6 M- h/ q
但下繁101X揀唔岩路行會因快得慢
& d3 k. e( g9 P( h: A  U8 u& ?: |7 j而且唔夠客開全日# u4 w2 l( B" N  T3 y
) w9 E, Q& K+ o' f' K2 n
下繁101X比朝早慢,但比101快7 u1 {, X! X" k& l
去彩虹快過113 N條街
9 x: o) b# x! f
奉新創建喻:乘客永遠是對的
JX9097 發表於 2020-12-23 17:15 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-12-23 16:26
2 m8 o* t( T3 d西區有點想恨101X全日
& o6 L$ J7 M, e, w* f* }' E* `9 Q1 b但當年要縮短104/113先有101X又唔肯
4 L7 Z! r2 @* u! W1 h: n
113...都幾難搵到條線慢得過佢
6 s. e1 V9 v9 P113嘅「速度」係連轉車都會快過佢% p. d/ Y* ^2 x3 x) L' k: [
ricky 發表於 2020-12-23 17:27 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-12-23 16:269 O' p9 P( y0 \' |+ h, [
西區有點想恨101X全日
" V7 q- D  n, M( Q但當年要縮短104/113先有101X又唔肯
5 X- r% I$ B+ G# W4 `; w! F
113放在彩虹係搵位擺車,但回程係有客在彩虹總站落車,當然係中途上車的。+ ]7 a# z9 H) h6 Z
前荃葵區居民
siupy 發表於 2020-12-23 18:54 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2020-12-22 23:57
9 h% O0 O4 s/ I( \7 J2 e" C# P1 T但回程要做到德福淘大,就唔行得機隧。呢條已經係最快行法,仲可以順手做埋坪石,雖則宋皇臺出口下繁會塞 ...
: |/ @  g7 R4 Z  j  p+ L# Q7 W
行啟翔道應該點都快過塞宋皇臺道 + 太子道東天橋  C4 z' M! e# f( w7 J1 ~

6 b3 w4 u  b3 B0 t4 `- F  E
樂仔〞 發表於 2020-12-23 19:21 | 顯示全部樓層
siupy 發表於 2020-12-23 18:541 h" i" Y. D1 u8 F: P
行啟翔道應該點都快過塞宋皇臺道 + 太子道東天橋
" p" I" {2 e6 A  w
下繁嘅啟祥道咪又係塞到傻 ...
! k' A' S& d' d  f
gu9434@24 發表於 2020-12-23 20:01 | 顯示全部樓層

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101X 改用373走線 已經證明了8 g) B) m* \  t4 \* n
! Q4 O( X" H, d# Y
1.下繁西區唔夠客 直出9 i5 P8 Y2 _' s5 ^, O" o/ h$ R$ O- T4 ^
就算有班隧道口轉車客都好 沙中線一通車就可以再見' Y6 k$ q$ @3 {3 _9 d: ?7 r3 y
) W$ k9 m1 J' a: k
2. 想對641郁手 2 C7 a& A; h+ Y* p
中上環金鐘有左101X後 都幾肯定會快過619/641到觀塘
, x0 d6 D, R7 I641食糊位(?)得番灣仔站加灣北  幾肯定會減班1 l0 i1 w' l; v% E& x1 R
如果用這堆資源加落101X到5 m* b' g  r  ]4 u
- ^# ?4 s; ~. i1 l2 i7 h; C/ G( m
西區角度計就係下繁101X加班換兜中上環..
" i" c5 T& f4 _; L+ l8 c3 G中上環客又可以升級
dennis28a 發表於 2020-12-23 20:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-23 21:12 編輯 & q; F1 B& L" j) R' N$ K
gu9434@24 發表於 2020-12-23 20:015 T" f- L' a, g3 U. i1 N
101X 改用373走線 已經證明了
) P5 v1 I2 G% |$ ~3 d4 v8 H/ u) s' ]8 v* o
1.下繁西區唔夠客 直出
0 _* o/ I% w8 Q4 B) S( Z" E( W$ R% Z
無用,101X 咁改完殺唔死 641,
: V" Y7 h) p5 B, g講緊下繁返港島,牛頭角上下邨、觀市 619 都快過 101X 去銅鑼灣,返港島 641 觀塘市中心客量依舊比 101X 好。* P5 K) p- n  I
! k! E! K: w' x' N& T9 k$ ]1 T$ V9 {
唔好忘記家陣疫情 WFH,101X 下繁尾車返港島座位得半滿過海,. v- m" o6 B0 N0 G& k
換句話講,一無晒銅鑼灣食飯客,班西區放工客根本支撐唔到 101X 加班。
7 G8 D9 h" K0 f# h9 Z/ j& s0 }3 @+ X6 h2 L: F6 c: _1 m: L
641 就算無左九龍灣同啟德,單靠藍田、觀塘仲有能力養得起半條線。% @8 ?: Z, G& W/ ~" g
6 B, J/ w4 \) ], ?  y' r  S$ T" z' F
當然,我樂見巴士公司肯做中上環不停灣仔內街特快線,
7 S, j' `( h* a: F3 N我唔太反對求其拎 2 班 101 去打依個市場試水溫。
  |3 ~" t2 M- a: w: w( }! u. _( B* \/ j- G: o
但係唔係為左依個市場而完全犧牲西區下繁特快?
2 D+ V' E/ r: A101X 最錯係港島太早上橋同唔停紅隧口。) k9 \' ?: `+ B/ `7 W
$ [# i- I6 c& o0 y& a
望返 101X 下繁返九龍有 1/3 人係山谷道落車就知咩事,西區去山谷道再轉車係有需求,
+ a" \8 a7 z! r! D5 n6 G. \. n" M9 N你試下 101X 下繁唔去觀塘九龍灣,港澳碼頭尾站,改上紅隧口、山谷道,直飛彩虹道黃大仙慈雲山?條線可能發左達。7 k+ c+ g* g& F4 Z6 x- X

; E: v5 C( n3 u5 [101X 下繁最大問題係九龍灣自殺式公轉,如果九龍灣核彈級塞車,係慢過 101 正線由西區碌返裕民坊。
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2020-12-23 21:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-23 21:25 編輯 . W- n  W' m1 p  R8 l
kwn1029 發表於 2020-12-23 11:220 S8 Y1 r9 M' C4 {3 W! _8 ^( B
641 下繁比東隧條龍玩死, 之後觀塘段路仲多車到傻, 根本折磨司機同乘客.. 唔只 641 仲有好多東隧+大老山 ...
8 ^  A% w- g( _
無可否認 641 下繁真繁比東隧返九龍條龍玩死,但同樣情況既線仲有 373。
2 w. i- w! T1 d6 z2 P7 n7 e6 R" B- J) I2 A$ D& y+ _
咁家陣 641 下繁港澳開車,50 分鐘入唔入到東隧先?咁暫時仲做到依個時間。
5 x4 H7 k! {0 G) o你覺得折磨因為係車上面無所事事,而 619 用 60 分的入東隧起碼部車行緊。3 F' X3 {, [5 M% `" d* R! D6 I
* L% y& r. Y1 r9 E
當然家陣東隧問題惡化到鯉景灣入口都塞死埋,678 事實上都快唔過 619 入東隧,
, K. K" `/ G9 ^- J有時行回頭路或逆走仲蠢過行紅隧。
' I1 F4 J! i" a) d. R2 ?4 C" Y- }# b! c3 U% ]
不過源頭根本係觀塘道、觀塘繞道、將軍澳隧道太多車,
3 u/ k8 f" c  H4 j/ Z$ P幾乎所有港島返以上路段既私家車行晒東隧過海,咁問題係邊?因為西隧貴得黎去東九龍又唔方便。
惡意回復是不道德的行為。
KW2523 發表於 2020-12-23 21:25 | 顯示全部樓層

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101X隊落去宋皇台道 其實不如行埋上路先上橋啦. K3 Z4 O+ ~$ a4 O/ R
8 s* |4 [9 ^$ r2 w. E% a
利申 : 體驗過全程80分鐘嘅下繁26X
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