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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 過海路線101X改路消息
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[路線消息] 過海路線101X改路消息

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3ASV174 發表於 2020-12-23 15:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 3ASV174 於 2020-12-23 15:44 編輯
wingho_cwh 發表於 2020-12-23 14:51
唔好玩啦,唔停紅隧口根本慳唔到十分鐘,再者,101X 四份一人喺紅隧口落,再四份一人喺九商落,即係話就算 ...

如果個車長走位唔夠醒目
紅隧口由管道開始排隊係可以 15 分鐘都未過到支燈

佢依家就係西區直達紅隧口事實係唔夠客,
寧願飛紅隧口加停中環金鐘,轉型做中環金鐘東九特快算數
講真西區去紅隧口,就算你今日坐滿打爆都好,東鐵一過海都係會玩完,因為金鐘上車有位坐
如要討論,請先自貼差餉單一次
kay 發表於 2020-12-23 16:26 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2020-12-23 15:40
如果個車長走位唔夠醒目
紅隧口由管道開始排隊係可以 15 分鐘都未過到支燈

西區有點想恨101X全日
但當年要縮短104/113先有101X又唔肯

不過講真,如果西區開一條跟182X過海行法
堅拿道西有機會吸到時代個邊D客
而且既然行告士打道都係塞入去
灣仔道之後有得打尖入隧道,可能都係打和

不過又講101X
N年前玩法係類近5X行法,港島特快,九龍行返流水
之後嫌101太長時間,就101X港九特快
但下繁101X揀唔岩路行會因快得慢
而且唔夠客開全日

下繁101X比朝早慢,但比101快
去彩虹快過113 N條街
純粹娛樂
JX9097 發表於 2020-12-23 17:15 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-12-23 16:26
西區有點想恨101X全日
但當年要縮短104/113先有101X又唔肯

113...都幾難搵到條線慢得過佢
113嘅「速度」係連轉車都會快過佢
ricky 發表於 2020-12-23 17:27 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-12-23 16:26
西區有點想恨101X全日
但當年要縮短104/113先有101X又唔肯

113放在彩虹係搵位擺車,但回程係有客在彩虹總站落車,當然係中途上車的。
前荃葵青區居民
siupy 發表於 2020-12-23 18:54 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2020-12-22 23:57
但回程要做到德福淘大,就唔行得機隧。呢條已經係最快行法,仲可以順手做埋坪石,雖則宋皇臺出口下繁會塞 ...

行啟翔道應該點都快過塞宋皇臺道 + 太子道東天橋

樂仔〞 發表於 2020-12-23 19:21 | 顯示全部樓層
siupy 發表於 2020-12-23 18:54
行啟翔道應該點都快過塞宋皇臺道 + 太子道東天橋

下繁嘅啟祥道咪又係塞到傻 ...
gu9434@24 發表於 2020-12-23 20:01 | 顯示全部樓層

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101X 改用373走線 已經證明了

1.下繁西區唔夠客 直出
就算有班隧道口轉車客都好 沙中線一通車就可以再見

2. 想對641郁手
中上環金鐘有左101X後 都幾肯定會快過619/641到觀塘
641食糊位(?)得番灣仔站加灣北  幾肯定會減班
如果用這堆資源加落101X到

西區角度計就係下繁101X加班換兜中上環..
中上環客又可以升級
dennis28a 發表於 2020-12-23 20:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-23 21:12 編輯
gu9434@24 發表於 2020-12-23 20:01
101X 改用373走線 已經證明了

1.下繁西區唔夠客 直出

無用,101X 咁改完殺唔死 641,
講緊下繁返港島,牛頭角上下邨、觀市 619 都快過 101X 去銅鑼灣,返港島 641 觀塘市中心客量依舊比 101X 好。

唔好忘記家陣疫情 WFH,101X 下繁尾車返港島座位得半滿過海,
換句話講,一無晒銅鑼灣食飯客,班西區放工客根本支撐唔到 101X 加班。

641 就算無左九龍灣同啟德,單靠藍田、觀塘仲有能力養得起半條線。

當然,我樂見巴士公司肯做中上環不停灣仔內街特快線,
我唔太反對求其拎 2 班 101 去打依個市場試水溫。

但係唔係為左依個市場而完全犧牲西區下繁特快?
101X 最錯係港島太早上橋同唔停紅隧口。

望返 101X 下繁返九龍有 1/3 人係山谷道落車就知咩事,西區去山谷道再轉車係有需求,
你試下 101X 下繁唔去觀塘九龍灣,港澳碼頭尾站,改上紅隧口、山谷道,直飛彩虹道黃大仙慈雲山?條線可能發左達。

101X 下繁最大問題係九龍灣自殺式公轉,如果九龍灣核彈級塞車,係慢過 101 正線由西區碌返裕民坊。
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2020-12-23 21:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dennis28a 於 2020-12-23 21:25 編輯
kwn1029 發表於 2020-12-23 11:22
641 下繁比東隧條龍玩死, 之後觀塘段路仲多車到傻, 根本折磨司機同乘客.. 唔只 641 仲有好多東隧+大老山 ...

無可否認 641 下繁真繁比東隧返九龍條龍玩死,但同樣情況既線仲有 373。

咁家陣 641 下繁港澳開車,50 分鐘入唔入到東隧先?咁暫時仲做到依個時間。
你覺得折磨因為係車上面無所事事,而 619 用 60 分的入東隧起碼部車行緊。

當然家陣東隧問題惡化到鯉景灣入口都塞死埋,678 事實上都快唔過 619 入東隧,
有時行回頭路或逆走仲蠢過行紅隧。

不過源頭根本係觀塘道、觀塘繞道、將軍澳隧道太多車,
幾乎所有港島返以上路段既私家車行晒東隧過海,咁問題係邊?因為西隧貴得黎去東九龍又唔方便。
惡意回復是不道德的行為。
KW2523 發表於 2020-12-23 21:25 | 顯示全部樓層

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101X隊落去宋皇台道 其實不如行埋上路先上橋啦

利申 : 體驗過全程80分鐘嘅下繁26X
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