補 3 蚊
但問題係 A34 連早繁都無回程
所以要去西北其實只有 E33 龍門路落車轉輕鐵 |
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請用文明來說服我。
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E33p應該立即skip屯門泳池和兆山苑
改為直去
屯門泳池應該比e33做
Btw岩岩見e33往屯門頂閘 |
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E33P 過兩次河，去東涌同舊路比只係快得幾分鐘  |
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本帖最後由 Kj2052 於 2020-12-29 15:32 編輯
andy92 發表於 2020-12-29 15:29
E33P 過兩次河，去東涌同舊路比只係快得幾分鐘
今日搭快咗10分鐘
同埋如果避人羣的話e33p往機場方向係唔錯選擇（因為車疏）
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唔想逼輕鐵都可以搭 E33 屯市轉 58M/X/260X/960，藍地洪水橋就 63X/68A
龍運無乜誘因朝早加開 E33P 回程，一樣 $12，但油錢人工都多左
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又返返去老問題, 第日E36/E37/E36A停屯公三站肯加轉乘優惠共$12往東涌/ 往屯門方向免費轉乘返58M/X/260X/960/63X/68A就解決咗以前係屯轉轉E33個問題
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本帖最後由 andy92 於 2020-12-29 17:04 編輯
屯市分段 $4.3-$6.2 都平過屯轉減四蚊，就算無轉乘都係焗搭
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隨時E36A單向分段($12)，由屯門區往東涌，都未必有。
去東涌小區整個大西北來回方向都要收足$13.9 (好像又係剛剛拉到全程夠upgrade上一級收費?)
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同意，現在屯赤短左咁多，時間亦有預算，離峰時期谷曬落去A33X/E33度，夠載之餘又相對回車快，等班客自己到了屯門再轉。
就算第二程班客用小巴/輕鐵駁腳，龍運都減省了開支，豪比佢，除笨有精。(反正A33X/E33都袋左，A33/34 / E33P又只係同價但行車耐左)
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E33P應改編號E34
直行龍門路
E33改行湖山路丶泳池
如果E33要拉長，可考慮往屯門經市中心去置樂（機場方向如52X行杯渡路），總站擺三聖，261可以配合改去碼頭開出
A33唔經置樂，如962般經海榮路轉去碼頭
A34改係兆康北開
屯門路綫稍微修改
唔經山景（有需要可使用新E34)
青田路後轉入震寰路直行至杯渡路，來回加入屯門站，然後如506去龍門路
A33X改為
A35 洪元路開，依258P路線至杯渡路，再轉入屯門鄉事會路行回A33X走綫
大嶼山原A35 N35協調改編號至A3 N3
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