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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 4/1/2021起,九巴252線提早頭車時間
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[服務調整] 4/1/2021起,九巴252線提早頭車時間

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Quanta 發表於 2020-12-31 11:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2020-12-31 11:07
呢區既地理有點尷尬,與青山公路距離未算極遠,但又不利步行出大路搭車。
結果就依賴平均30分鐘一班的接駁 ...

公屋邨密度高啲 兜完載到嘅客應該多啲嘅
arfung 發表於 2020-12-31 11:34 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-12-31 11:16
其實係咪從來無聲音要61m 兜入去?

可能要當區居民分享一下。的確不太覺有聲音叫61M繞經掃管笏。

聽得比較多的是:
- K53全日服務(已成功爭取)
- 252/K53加密班次(局部有成果)
- 繁時特別線加班

另有聽過有區議員想建議開261C全日去東九(經深井),和252延長出荃葵青(經深井)...
61233 發表於 2020-12-31 11:45 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
arfung 發表於 2020-12-31 15:54 | 顯示全部樓層

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61233 發表於 2020-12-31 11:45
東九需要一定大,不過搞完261c可能會影響埋234c果啲
再唔係可以做埋962e//搞條不經深井旺角特快,等三聖 ...

幾段青山公路的利益分配不易處理,前段又想似61M屯轉後跑高速,中間(青龍頭深井)就最想52X/962B模式服務埋佢地就上高速。加上近年掃管笏/青龍頭/深井都有繁時特別班輔助,想一次過大執滿足大部份人可謂極難。

現在962系列重組完多年,仍有居民不滿意。
天空之神 發表於 2020-12-31 15:58 來自手機 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2020-12-31 11:16
其實係咪從來無聲音要61m 兜入去?

如果兜入去不如分拆 61M
但本身 61M 係小欖來回方向都兜到核爆
又唔夠車又疏車

如果252 出到荃葵,果炸 M,尤其 57M 59M 60M 66M 又少一班客係轉九上車
arfung 發表於 2020-12-31 16:05 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2020-12-31 15:58
如果兜入去不如分拆 61M
但本身 61M 係小欖來回方向都兜到核爆
又唔夠車又疏車

印象中好像一單58M/67M,公司比大約60分鐘跑。61M,大幅加時後比足90分鐘跑,可見其迂迴…

的確61M大欖圈兜得幾唔開胃。

師兄仲有一個好論點,就係荃灣M車屯轉到荃灣一段剩餘運載力多,可用252客填補。
又間接幫下57M手…上座率高D。



天空之神 發表於 2020-12-31 17:41 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2020-12-31 16:05
印象中好像一單58M/67M,公司比大約60分鐘跑。61M,大幅加時後比足90分鐘跑,可見其迂迴…

的確61M大欖 ...

其實應該分拆 61A 專做青公去轉車站同埋 61M 不停大欖涌同轉車站,直去舊燒烤場果邊


反而會更節省時間同車
.
HKI 發表於 2020-12-31 18:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HKI 於 2021-1-13 04:02 編輯
jocosben 發表於 2020-12-31 11:16
其實係咪從來無聲音要61m 兜入去?

從來無我就唔敢肯定,當區居民主要都係想要252M/252延長到荃灣。


eric278 發表於 2020-12-30 08:47
暫時2021年該區只有恆大‧珺瓏灣會落成入伙,餘下就只有星堤2期仍興建中。
OMA OMA和上源現時已經入伙中。

題外話,OMA OMA下年先入伙
樂仔〞 發表於 2020-12-31 20:20 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2020-12-31 11:30
公屋邨密度高啲 兜完載到嘅客應該多啲嘅

洪福邨 4800 伙,其實同掃管笏各屋苑(連埋下年落成嘅屋苑)加埋嘅伙數差唔多
不過又真係無人出過聲要 52X 61M 962B 兜上去
可能唔好意思要其他地方兜咁遠掛?
而家當區區議員爭取嘅都係 N252、962N 呢 D 屯門區已經係尾站嘅線兜入掃管笏,將受影響人數盡量減少
鴨咀帽 發表於 2020-12-31 20:53 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2020-12-31 20:20
洪福邨 4800 伙,其實同掃管笏各屋苑(連埋下年落成嘅屋苑)加埋嘅伙數差唔多
不過又真係無人出過聲要 52X ...

重點係幾乎每個屋苑都會有shuttle, 搭巴士嘅人就更小
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