所以先夾硬用天水圍車屈轉西鐵, 如果當時263M 係轉型做紫田洪水橋特快, 我應該會279X轉佢..
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kingprowm 發表於 2021-1-2 19:45
建議 252 過屯轉後行汀九橋，青衣西路，青康路，過長康後跟 249M 去青衣站
改 252 最冇爭議，因為係新線 ...
冇爭議係因為建議延長，而唔係新線囉。
你試下252本身係去荃灣葵涌而唔係去屯轉，要改去青衣飛走荃葵，睇吓有冇爭議。 |
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Anonymous 發表於 2021-1-2 20:53
無錯唔好再打57M主意，57M同66M合併先係最好。
係就開條新線，兆康北開直上屯公三站同屯轉，之後行青衣西 ...
如果要全日夠客，可以考慮開63M由寶田開出，經54區欣寶路、欣田邨、麒麟圍、屯門醫院、青松觀(58M同站)，之後跟58M上屯公，經汀九去青衣。 |
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寶田開經得54區就直接經虎地上屯公，造福下兆康居民啦。
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進智公交
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其實九巴唔想拉線去青衣做又好點都好,加番個2次轉乘咁件事已經好好多
249m+68A去到屯轉先慢慢揀線呢樣野根本就要做,又係度想收多一程錢而令佢吸引力更低
當青衣站係小型版轉車站咁做就做好轉乘果部份啦 |
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屯門要有線經汀九橋去青衣係底線，其它乜措施都唔收貨。搭58M轉68A，如果重要再轉249M去長康嘅話結果重耐過去淺水灣。 |
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進智公交
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上到屯轉咪夠客，由兆康北開行曬屯門三站已經保證左基本客源
兜得太多又俾人話做咩霸住條獨市線
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天空之神 發表於 2021-1-2 11:51
最大問題係價錢牌，返屯門收唔到元朗價
其實可以照收10.5-11.1
打正旗號青屯特快 一係改線 一係殺線 |
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miklcct 發表於 2021-1-2 21:43
寶田開經得54區就直接經虎地上屯公，造福下兆康居民啦。
有冇睇題目呀？
樓主關注緊青衣至屯門醫院/青松觀附近地區嘅交通呀，如果經虎地上屯公點去？ |
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Anonymous 發表於 2021-1-2 21:59
上到屯轉咪夠客，由兆康北開行曬屯門三站已經保證左基本客源
兜得太多又俾人話做咩霸住條獨市線
有冇睇題目呀？
樓主關注緊青衣至屯門醫院/青松觀附近地區嘅交通呀，如果兆康北開行哂屯公三站點去？你都冇address到樓主嘅issue |
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樓主
