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乘搭九巴X42C後的看法及建議
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tommy14D 發表於 2021-1-2 13:29
& }8 \5 @' v# p" A用43A取代？ 話曬佢都叫最近42C 服務範圍
更簡單的替代係38轉43 43A 44M. |
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-1-2 14:01 編輯
1 B) i# e! X3 s7 Q1 T* `9 o樂仔〞 發表於 2021-1-2 13:13. o7 W/ j% b' g% q9 ?) Q V
42C 有上葵 + 華員邨來回青衣綁死咗
: T- l1 F: w% O6 X2 N) e7 ~其實好難郁 ...- J$ U1 _# ?' V3 D$ c" u) j3 d
而家學生停課就話少啫，一開返學就又一堆學生搭架啦 : ...
呢堆客應該只係佔42C 全日總客量嘅1%⋯⋯5 B3 F* b1 t3 h/ M
3 I r" [8 C2 ~; [
加返轉乘就得* _: E$ p6 M4 x Z
38<>43/43A/44M
6 [9 y0 b- s" H42C<>41/42M/43B/243M/249M / m% |! s; R: U0 `
一律 $6.47 G# i/ A, \" K# n& \
6 G0 L. _) G+ Y# F
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S3BL100 發表於 2021-1-2 13:01
) n' f8 X/ e) _7 H. g' A2 z$ @X42C 搬落青機會好過 42C 搬落去，受影響人數較少，始終青機係由無變有8 k3 u9 ~+ _7 P2 H1 Y8 j. r
u0 l4 _- V: A不過問題癥結的確係拆線又拆得唔 ...
" h3 |) X& @- ` W3 m Q A3 y& a其實邊有學生坐42C 去長亨，係都坐43A⋯⋯; Q0 y& ~$ Q* m
, Y1 V0 K; i0 C [2 _- ], I5 g至於華員邨嘅，加返轉乘俾佢哋就得0 [: v% P$ {" q6 o8 C
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X42C首要係油塘加站，一至五早上加往青衣班次，因為宜家完全做唔到油塘返工客，早上無車，放工有車唔停站，變左"青衣居民服務 X42C ” |
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長亨俾42C改行青衣西路相信會快過X42C環島遊
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如果要完全拆開唔一齊擺長亨,可以擺青衣邨同已完交換44入碼頭 |
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其實有冇可能全面取代42C
- `" C8 B2 G# ]5 I; N0 C( y跟著開返條做青公＜＞華員邨 |
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dd2019 發表於 2021-1-2 14:10% v/ O1 I( b' N3 O* z7 h6 ]: d
X42C首要係油塘加站，一至五早上加往青衣班次，因為宜家完全做唔到油塘返工客，早上無車，放工有車唔停站， ...
Q+ Z$ f: Z( Y7 z: M4 {其實 X42C 當日去油塘都係擺明車馬呃里數？6 }: g! f+ E, ?! p
. R9 w& g( _% U& V2 z所以先會藍田-油塘平行地鐵特快 |
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s5 r1 e, H7 S7 X即係而家有啲X42C班次出九龍行青葵公路？) H1 w0 ?; V6 Z7 U+ U
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前荃葵區居民
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leo_ku 發表於 2021-1-2 11:38
/ A' t) e* ~) l' x+ C因為x42c 吸走42c客，所以係可以滕空更多空間比他們上。
~# ?' A- ~! ~9 V4 z1 R+ J
* e! W& h7 B4 k3 L4 g" \1 f& K而且上路有38，問題不大。 ...
' c$ L; r7 l. J6 |X42C吸得42C唔多客，42C始終係主力，尤其係非繁時。X42C客源較42C窄，同埋班次疏，乘客都係見車上車。+ A9 b2 W% o) N7 t' S- r& J
, r% Q0 g9 {1 z& Q# R# b! l有樣未講，我搭果班X42C，有「三分一乘客」(即係全車十幾個客的三分一人)都在青桃樓同美景花園落車，呢個係X42C的賣點。3 y* h8 q/ N2 {) h( U7 d$ K
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前荃葵區居民
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