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乘搭九巴X42C後的看法及建議
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kokchun 發表於 2021-1-2 17:07
7 @, R" y5 H0 a& P# Z解決 X42C 無客既方法就係加班加到有客為止. }+ Z+ v% M, u; H) [
, i& H# a* `2 R# A- ?& z- e+ R+ T
果然思維跳躍
其他區無客線：快手快腳 cut 咗佢咪阻住條路
2 M" y& ^' P6 h0 R' j+ E自己區無客線：擺明係條線唔夠密，無吸引力* |! D* S7 d } b0 z" [
; T7 s8 J* {$ ?) U# Y仲有咩好講
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' W! ^4 l# K5 {: V( ?$ o$ K, [不過講真，其實42C/X42C 邊個擺長亨，邊個擺青鐵有乜所謂，對乘客來講都係差唔多，個人只係從九巴嘅角度分析
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可以點搞？⋯⋯; U0 I6 `. p" O! ^) ]
6 k d# O0 [0 `* j嗰堆路線重組難度咁高
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其實我覺得X42C既開辦 係九巴睇中青衣南有新屋苑 (兩棟綠置居 兩棟私樓)落成後需要會增加既產物 |
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如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解決。! y B2 |5 C0 t1 X! ~+ @0 g
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前荃葵區居民
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ricky 發表於 2021-1-2 23:069 S9 S) J+ I2 f8 p4 H! L" h
如果一刀切重組，就將42C縮短至長安或青衣碼頭，X42C增至每日雙向服及增加班次，青衣往青山公路用轉乘解 ...
0 I! a* _! W: @1 R) i5 U1 x0 Q無問題，長遠增加番42c 效率係好事。 |
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長安同青衣碼頭邊夠位擺到42C⋯⋯放去青鐵咪算⋯⋯
! o: R H: x! M4 h5 A反正青衣站去大圍/沙田站坐地鐵所需要嘅時間同埋坐249X 差唔多，但朝早249X 喺青衣站條龍正常時期都可以差唔多排到落去68E枝波板糖度，就算非繁忙時間都執到10個8個客，因為就算係灝景灣/青衣站上蓋一帶居民都怕咗坐地鐵要轉咁多次車. T6 ]3 W5 B4 [( x$ L" {* M+ w3 J
" s8 ~4 A# v& }* `/ n所以青衣站去東九，巴士同地鐵形勢同249X 相似，兩邊時間又係差唔多，而且觀塘線逼到爆哂，巴士唔係冇得做9 d0 l, g- V, k6 A6 r0 f1 y
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但 42C cut 少少車就會頂閘0 A* j" y- J/ i) g- \, \1 j3 ?
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前荃葵區居民
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42C縮短放青衣站都係好建議。2 ?: U: K8 E* J
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前荃葵區居民
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樓主