北區經屯門/屯赤往來東涌？

GU9338 發表於 2021-1-2 22:03
要兜到 60km 以上先收到 $17 (我諗迎東滿東逸東富東圈 all combo 先做到)
否則只可以收 $14.3，仲平過本 ...

261X 延長可以用九巴 fare scale?

反正條線唔入機場唔使行李架
唔駛一定要龍運做

jocosben 發表於 2021-1-2 22:58
E43個問題除左係龍運死都唔肯開之外，運吉亦唔迫佢，所以招標係唔可能

其實龍運可以用279X係青衣西路轉到E綫呢個理由唔開
不過以通勤族角度講
一出一入青衣隨時唔見3~4個字根本唔划算

44 轉E33/E33P算啦, 仲261,唔夠慢咩
貴還貴, 快得起最重要

A43 轉E都係同樣道理

GZ4031 發表於 2021-1-3 01:20
44 轉E33/E33P算啦, 仲261,唔夠慢咩
貴還貴, 快得起最重要

我意思係開條新線，叫261A or whatever，經紅橋,華都花園,龍逸邨去龍門/碼頭區，方便乘客在屯門轉E33/E34

RV9019_276 發表於 2021-1-3 13:11
我意思係開條新線，叫261A or whatever，經紅橋,華都花園,龍逸邨去龍門/碼頭區，方便乘客在屯門轉E33/E34 ...

開巴士去碼頭區你覺得綠小唔會反對？

Anonymous 發表於 2021-1-3 13:27
開巴士去碼頭區你覺得綠小唔會反對？

我嘅目的根本就係要以接駁大嶼山路線為藉口砌低44

RV9019_276 發表於 2021-1-3 13:53
我嘅目的根本就係要以接駁大嶼山路線為藉口砌低44

運吉一向既方針係保護現有既交通承辦者

RV9019_276 發表於 2021-1-3 13:53
我嘅目的根本就係要以接駁大嶼山路線為藉口砌低44

砌低44冇意思
係呀，客量大呀
不過巴士食，你期望幾多分鐘一班車？
期望車程幾耐？

GU9338 發表於 2021-1-2 22:03
要兜到 60km 以上先收到 $17 (我諗迎東滿東逸東富東圈 all combo 先做到)
否則只可以收 $14.3，仲平過本 ...

如果E43改行吐露港、青沙，北區由翠麗花園起步精彩園邨、清河圈、粉嶺南、大窩西支路，應該可以收17蚊

又可以突顯A/E嘅分別～

聽聞運吉和胡運私下搵過區棍摸底，建議用A43開特車去解決東涌和後勤區問題，但區棍似乎唔受，而胡運和運吉也擺明唔想開E43，今次開會純粹係試下逼佢地再諗。我諗最終會搵條P43去取代，收22至23元。