要求九巴下午繁忙時間加開慈雲山接駁路線

鑽石山作為觀塘線及屯馬綫轉車站，加上富山邨富暉樓去年伙令該區人口增加，下午繁忙時間19M及33A小巴使用率已經飽和，輪侯19M乘客多到企出另一路線-33A的車路上，場景十分危險，每當有小巴車輛駛入33A車坑時，乘客要左閃右避，有時險些被33A小巴撞到，險象環生。因此要求九巴下午繁忙時間提供特別路線由鑽石山巴士總站依3B路線開往慈雲山，或者將3S擴展至平日下午繁忙時間服務，或者安排3B下午繁忙時間往慈雲山方向繞經鑽石山巴士總站，疏導專綫小巴的等候人龍

205M早繁都載空，如果真係要搞好下繁上山交通，可以考慮開3C特車由黃大仙站211那個位起載。

F1版唔該

各位板友，當你見到樓主之前嘅帖文，你就知道，唔使咁認真

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AVBWU291 發表於 2021-1-10 12:28
各位板友，當你見到樓主之前嘅帖文，你就知道，唔使咁認真

隔離有篇文講第一城大帝
呢度就有個慈雲山大帝

另外樓主
九巴唔會搵人上italk睇意見
對自己果區巴士服務有意見
唔該自行搵九巴CS

33A要兜富佑上又貴 去海港花園都唔搭佢啦

kmb71k 發表於 2021-1-10 21:05
隔離有篇文講第一城大帝
呢度就有個慈雲山大帝

首相教壞人啦

霧燈豪.HT6962 發表於 2021-1-10 21:07
33A要兜富佑上又貴 去海港花園都唔搭佢啦

住海港/瓊麗去鑽石山搭33A最快，唔計等車8分鐘就上到去，可惜20:30後無車

黃大仙搭33M上海港就慢很多，要兜警署先至上富佑已經嘥左唔少時間，唔計等車可能都要15分鐘先至上到海港

與其諗開鑽石山接駁車，不如花精力研究改善慈雲山/富山對外交通好過啦，宜家鑽石山/黃大仙轉車上慈雲山既車都排長龍，主要原因是慈雲山/富山對外交通不足，302/A未有回程，大老山轉乘網未覆蓋到慈雲山/富山。