余豚忠 發表於 2021-1-11 03:15
與其諗開鑽石山接駁車，不如花精力研究改善慈雲山/富山對外交通好過啦，宜家鑽石山/黃大仙轉車上慈雲山既車 ...
同樣東九山上，秀茂坪交通好過慈雲山幾倍…… |
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得1班車,仲要8點先開,會唔會遲左D?
慈雲山7點20分開始已經係繁忙時間
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我都想改善慈雲山/富山對外交通，係九巴唔肯，區議會早在堅尼地城地鐵通車時要求113延長至慈雲山，而家又要求286M上慈雲山，仲有要求3D/3M轉乘優惠睇齊，2F特別班次要求增至兩班方便學生返學，講左咁耐九巴做左D咩？
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205M客少係因為慈雲山只有中心一個站，如果佢兜慈雲山道/蒲崗村道可以搶返唔少小巴客
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tommy14D 發表於 2021-1-11 07:11
同樣東九山上，秀茂坪交通好過慈雲山幾倍……
秀茂坪係近年好啲 290A A29P
呢啲開咗用新清上落山唔洗下下經觀塘
以前得條雞肋95 係咁行
唔明點解當年得佢1條咁開 仲要95都唔太受歡迎
而家加埋安達落成新線互用
係爭好遠
地理上又可以同將軍澳山上甚至寶琳 四順甚至樂華呢啲區夾一條線 慈雲山就做唔到
不過沙中通車 5X應該早著先機全日
將來5 5C都大影響，5X可以做返兩邊距離條鐵較遠既客
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chaukc 發表於 2021-1-11 10:12
我都想改善慈雲山/富山對外交通，係九巴唔肯，區議會早在堅尼地城地鐵通車時要求113延長至慈雲山，而家又 ...
113其實過海太耐 九龍路段亦都唔太岩通勤
反之應該考慮302回程 觀繞到太子道東出 利用啟新道出返彩虹道 經蒲崗村道定斧山道上再諗
286M視乎沙中通車係咪仲要苛然殘存
係就當試開拓新客源
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3B番慈雲山經鑽鐵巴總已經OK,反正有一蚊地鐵轉車優惠 |
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慈雲山/富山/新蒲崗去科學館/尖碼搭屯馬綫要接駁兼行很遠，巴士上落車位置方便很多，所以5/5C頭尾兩段乘客流失唔多，只會流失土瓜灣段的乘客
仲有，搭5/5C車費只係5個幾，港鐵+接駁小巴車費可能要十幾蚊，足足貴一倍以上
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