一日有冇咁多個學生由荃灣去港島返學呀?學校線咩?攞個咁偏門嘅例子嚟講
咁934 去唔到銅鑼灣又點計呀,咪又係要轉車
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
咪靠害喇,新城出月票根本咪又係果班客,仲要收少咗錢,唔通住元朗咁得閒比錢搭入去天水圍轉969出港島咩,諗下都知唔work啦
唔好讚到九巴天上有地下無啦,望返個堆九龍流水,成堆垃圾又收到貴一貴,分段收費又唔統一,似樣少少嘅都唔多架,做返好少少先啦唔該
|
|
|
|
|
小學雞剩係睇學生價
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
講學生價,巴士實唔夠鐵路打
龜記學生除咗過境同機場外係收小童價 |
|
.
|
|
|
本帖最後由 koneotis 於 2021-1-14 15:59 編輯
事實係930X客量一d都唔難睇,仲要有雙向客源,星期日夜晚荃灣出中環竟然都有50人過海
934有學生優惠有咩用?都無學生坐,大部分都係阿叔阿婆
其他路線都算,你話934因爲學生優惠而贏930?真係可笑
後生仔主要去荃灣市中心,930X肯定多好多,你呢個推論簡直荒謬,
934快得滯直接飛走市中心,咪直接飛走埋d客
|
|
|
|
|
網絡唔夠九巴黎,焗住捱打
口碑好,但路線黎黎去去得咁多條,收費基準又低,難搵食
將荃投唔到,油荃伏黎,啟德好睇唔好食,又要同九巴爭將馬
疫情殺到黎,封關,連市區A線鐵飯碗都無埋
新創建咪索性賣盤,好過繼續蝕落去R爆頭點救盤數 |
評分
-
查看全部評分
|
.
|
|
|
平均乘客年齡我唔知,不過感覺930X鹹魚係多過934
934依然偏向通勤線,好少見老嘢搭934,賓賓都少 |
|
.
|
|
|
本帖最後由 koneotis 於 2021-1-14 16:04 編輯
繁忙時間就另計,呢個時候亦唔會有學生
我講緊星期六日或者平日中午呢類非通勤時間,呢d時間亦無咩學生坐
反而係930X多散客
934非繁真係只能剛剛好夠比隧道費,條936左兜右兜都兜到窗口坐滿
|
|
|
|
|
934 你當村巴線(219X);
930X你當雙向客源線(215X),
咁咪會容易明白d囉。
講真,就算九巴點谷、點宣傳934,
佢出港島方向,依然做唔到市中心,
注定只能係一條貴價村巴線。 |
|
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|