本帖最後由 GD1570 於 2021-1-20 19:07 編輯
你到依家都仲係答唔到點解九巴出咗月票，但962系同969系都繼續門庭若市。
都仲未講埋條綠小44系依然都可以生存，正線仲多客過條261囉⋯⋯
貼地呀零生，現實就係平唔係大晒㗎⋯⋯
通勤客平同舒服之間，係會較多人揀後者的。
賺大錢炒人，同蝕住錢NPL，邊間有HEART，好明顯啦⋯⋯
有優惠畀班客，但當員工係CONDOM，依啲唔係一間公司應有嘅社會責任囉。
講到減班無理，九巴認第二無人敢認第一啦⋯⋯
當960繁忙時間減到15分鐘一班車嘅時候，隔離條962P仲係開緊3分鐘一班咋⋯⋯
醒吓啦⋯⋯
最後，大西北雙向分段係區議員諗出嚟的，唔係九巴自創㗎⋯⋯
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你有你可愛，我有我好笑。
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053h4 發表於 2021-1-20 19:00
＂理想歸理想， 現實歸理實＂， 你個年代中化要學ＧＡ ＷＯＲ
你有無見到民意代表話要九巴交牌拆分九巴先 ...
你想還你想，現實還現實，呢句說話同你講就差唔多，新城比九巴有heart就現實，九巴有heart就你想
嗰個咁嘅積分計劃，擺明就係要清晒啲倉底貨，咁都可以叫好 |
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其實出左月票都冇大減班你就知九巴月票唔太影響城巴客啦
拗咩姐傻仔?
拋條數出黎誤導人就識,仲比人踢爆唔出聲,陰公
九巴腦粉可憐啦。
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公道講善巴就止蝕先
3間都唔太有heart架啦,係唔知咩腦先諗到九巴好有heart
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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962/969少咗客唔代表到啲乜...亦無真正數據證明班客去咗九巴..
你唔畀班客唔想塞屯公西隧走去搭港鐵咩...
咪成日喺到傻仔J住張月票先得架...
錢箱少咗三成錢，但人哋繼續完成佢嘅責任，繼續提供表定服務市民..
總好過九巴，今日講完會加班，聽日就大幅度減班。連960依啲返工線朝早都可以開15分鐘一班。
仲要唔出通告，唔係班區議員落街數班次，佢都唔認囉...依啲叫優質服務咩...
最可笑係賺大錢，但就裁員，你認為合理？因為你唔係用常人嘅諗法，只係去盲撐一間公司，所以就合理。
但拎出嚟大家講，十個有十個都認為一啲都唔合理囉，
咁好明顯就係認為合理嗰件好有問題啦...
錢箱少三成錢，但閣下從來無拎過數據出嚟表示有月票而收入上升咗...
我就當九巴廣告，$9.8可以由元朗去港島，咁好明顯唔只少三成啦...
五十步笑百步，知唔知係乜呀？
返去篤住部計數機計過晒啲數先上嚟同人講錢箱少咗三成錢啦....
月票係咁有嘅，就晨早收咗城巴皮啦...城巴無客唔識CUT線..
望吓條W1就明啦...
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你有你可愛，我有我好笑。
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