元朗區議員就新A37線試車

跨區收$6.2嘅話，咁A33/X, A34實有人拗要減價

A33X 都應該減到 $4.3 啦，吸下新墟買餸客

如果$6.2係A車，咁咪仲平過$6.5既屯門A車同埋某程度上算叫做跨區嘅A34? 同埋E36 E37冇理由會收平過$6.2(68A價）？
係咪區議員自己會錯意
其實人哋根本講緊就係E36 E37嘅分段收費
而A36 A37未講?
因為冇理由A同E同一個價錢
最重要就係呢個價錢居然比屯門區內更加平

3asv@59x 發表於 2021-1-20 23:06
如果$6.2係A車，咁咪仲平過$6.5既屯門A車同埋某程度上算叫做跨區嘅A34? 同埋E36 E37冇理由會收平過$6.2(68A ...

E33/P和屯門區內分段睇齊，$4.3
會不會是E36(A)/37和68A跨區(大會堂往朗屏)睇齊，即$6.2?
反而A36/37線係收$6.5(參考A33(X)/34) 還是再高一級，似未有消息?

andy92 發表於 2021-1-20 22:39
A33X 都應該減到 $4.3 啦，吸下新墟買餸客

幾日前下午經過V-city站(一田超市外)，約20人等緊K51往富泰方向，有A33X先到，竟然無人上車…不知是否價錢牌作怪

我覺得做唔做雙向分段要開左線，機場正常返先觀察下條線有無空間做雙向分段

始終A車每班間距較長，做左分段下而令機場客上唔到車就唔係咁好

遲啲如果九巴批咗加價龍運未批，咪攪到A線去元朗平過普通線?

3asv@59x 發表於 2021-1-20 23:06
如果$6.2係A車，咁咪仲平過$6.5既屯門A車同埋某程度上算叫做跨區嘅A34? 同埋E36 E37冇理由會收平過$6.2(68A ...

我都覺似係E 車收$6.2
不過屯門去元天特快都照收番68A 已經算偷笑
A 車應該會再收高一級 i.e $8~$10(?)
(對比番A34 同E33P / E33同A33X)

Quanta 發表於 2021-1-21 00:15
遲啲如果九巴批咗加價龍運未批，咪攪到A線去元朗平過普通線?

城巴18X 同A12就係咁 平啲仲有得升級

ky927 發表於 2021-1-20 23:57
我覺得做唔做雙向分段要開左線，機場正常返先觀察下條線有無空間做雙向分段

始終A車每班間距較長，做左分 ...

覺得真係要做雙向分段可以叫E 車做
一落價錢$6.2 合理啲
不過又會話阻住東涌啲人
A 車（貴車）真係唔好阻住上落 正如960 都無批一樣