22年後最終屈服

nwfb1001 發表於 2021-1-21 13:04
又唔係第一日先知E400客量不及ADS，但要到E400行咗6、7年先落單買11米

而家英國要係2030年前禁燃油車出牌
以東亞咁高既用車密度
同一個設計就唔可以同時滿足到東亞同英國本土

Streetdecker而家好似都變左行氫電Hybrid
個冷氣位用左黎放氫燃料缸
入氫10分鐘可以跑到400km
Streetdecker係英國本土似乎會跑出

Justshamxx 發表於 2021-1-21 13:37
可能佢諗住：唔多人搭巴士，咪派ATSE囉，派多啲ATSE班次密啲，好過爭取一架車裝到更多人，但係班次又疏咗 ...

九巴似係想(夾硬)派12米多D，減少短車需求，5C、29M、299X等都放行，連林錦都用過3asv試，
但試路失敗，ATSE又唔夠載又唔想加車，咪屈服買(返)11米


如果唔係點會買完一水ATSE就到而家都冇再買

nwfb1001 發表於 2021-1-21 15:26
九巴似係想(夾硬)派12米多D，減少短車需求，5C、29M、299X等都放行，連林錦都用過3asv試，
但試路失敗，AT ...

Sorry原來我誤解咗你嘅意思，原來你所謂嘅屈服，唔係「堅決要用短過11米嘅車行鄉郊小路」；而係「堅決要用足12米嘅標準雙層巴士行鄉郊小路」，唔係嘅話就陰乾佢陰到變小巴線，所以而家出現E6M就係屈服。


本人其實早喺E6M來港之前，已經聽過話九巴會買返啲短車嚟頂替ATS、ASV，唔會夾硬派12米巴士嘅。
不過我都幾肯定嘅就係：過多幾年E6M(11.3米)就會成為全九巴最短嘅雙層巴士型號(如果伯爵街仲未行到E6M嘅話，2D、10號都會改派單層)，甚至再過多幾年，就會成為全港最短嘅雙層巴士型號。從此以後，短過11米啲巴士都會係單層巴士(例如AAS、AAU)，並且另闢「中型巴士」類別；咁樣香港就會有齊三個類別：大型巴士(11米或以上雙層巴士)、中型巴士(11米或以下單層巴士)同埋小型巴士(7.5米以下巴士，當然亦都係單層啦)。
城新過多幾年都會不斷揾車型編號九千幾(城巴)/四千幾(新巴)，即係11.3米嘅車款嚟試探赤柱石澳，睇下嗰啲路裝到幾多架嗰啲車，之後E400陸續壽終正寢

50部兩軸雙層滿足到灣景雙坑，九龍仔3寶等用唔到11米車嘅線。連粉錦全線用都冇問題。短車唔會短缺。反而11米車就可能會唔夠，視乎九記想唔想西貢線喺平日用返11米車

AVBWU291 發表於 2021-1-21 17:14
50部兩軸雙層滿足到灣景雙坑，九龍仔3寶等用唔到11米車嘅線。連粉錦全線用都冇問題。反而11米車就可能會唔夠，視乎九記想唔想西貢線喺平日用返11米車

299 用到12米車﹐就唔會走回頭路用短車。

另一邊出九龍﹐如果用到12米車﹐我夠膽講一樣轉用12米車﹐無眼屎乾淨。

西貢區無想像中的少客仔的﹐無謂要分日子去又長又短派車。

Justshamxx 發表於 2021-1-21 15:57
Sorry原來我誤解咗你嘅意思，原來你所謂嘅屈服，唔係「堅決要用短過11米嘅車行鄉郊小路」；而係「堅決要 ...

九巴係不斷想試新野，又VDL又Streetdecker，可惜衰晒先穩穩陣陣搵返西瓜波買返對面海已經用緊既野。
其實係可惜既，搞來搞去最終又係一街西瓜波

AtrHenu 發表於 2021-1-21 12:50
個陣係得鐵巴,新巴買11米係因為要幫23,38換車兼走批雞寶套餐和DM,LM和加強天水圍K巴線服務先局住買.

b ...

乜 _ 野叫「街層」
可唔可以唔好再亂作名

根本只就係以前11.3米轉彎難，隨著時代變，11.3米車都做到以前10.6米車嘅轉向標準，咪買

終於開咗RAS，咪11m車都可以行以前短車路線囉！九記堆車唔開RAS，咪有啲路線唔可以派更長車輛囉。對岸派車就靈活好多，當然又有人話派啲發尾車出嚟害死人，成日做成交通意外！其實只要各道路使用者小心駕駛，用返學車時師傅所教，並熟習相關車型操作方式，並留意意外成因，減少出錯，依家其實意外唔算多。做足安全措施，咁大部車遊走港九大小街道，都能應付自如啦。

kei_hk 發表於 2021-1-21 17:21
299 用到12米車﹐就唔會走回頭路用短車。

另一邊出九龍﹐如果用到12米車﹐我夠膽講一樣轉用12米車﹐無眼 ...

以前城巴都試過夾硬用12米行半山區路線最後一樣要走回頭路