ViviTse 發表於 2021-1-23 19:16
小巴加車，再唔係招標咪得囉，使乜用到九巴
小巴根本效率低，就算加到車都要等幾部先上到，而且收費又貴，假設條線只係用到短單，招標都只會得九巴有足夠短單可以用，新城自己都唔夠單層用，嶼巴就更加唔洗講，根本唔會想山長水遠私部車入去做 |
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除咗沿途是否適合以巴士線行走之外，其實話就話小巴貴，但九巴又收得好平咩
所以最節衷嘅方法係加小巴
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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ViviTse 發表於 2021-1-23 19:48
除咗沿途是否適合以巴士線行走之外，其實話就話小巴貴，但九巴又收得好平咩
所以最節衷嘅方法係加小巴
...
條小巴只係去到北潭涌已經收$11.3，里數更長的275R已經比佢平，由此可以合理推斷九巴收費肯定會更平，應該唔會超過$10 |
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合理推斷？？
9A小巴嘅路程係9.8公里，睇返九巴車費表，旅遊線9-12公里係收$10.5，據九巴往績都好肯定如果開線一定係收呢個價
定係你覺得九巴會當佢94咁做呀？
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明白麥徑一段人車共用會構成一定風險
折衷辦法可能係 9A 小巴兩點前去到西壩調頭, 兩點後可入東壩
九巴有興趣可以兩點後開 天文公園>西壩>北潭涌>西貢/烏溪沙
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Kirino 發表於 2021-1-23 19:38
小巴根本效率低，就算加到車都要等幾部先上到，而且收費又貴，假設條線只係用到短單，招標都只會得九巴有 ...
全部巴士濕租老冠小巴，嶼巴贏哂 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2021-1-23 20:33 編輯
之前的確有出張單去招標,用黎行M61(252),M68(268M),但睇返之前d文,原來張單取消咗
如果九巴真係想做東壩生意,可以再考慮再招標買
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九公司同當局去傾？係喎，人地請左＂前巴士鐵路科助理處長＂返去管理喎！ |
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無話唔得嘅
首先要修樹囉
即使雞乸3.8米高
同任何一款雙層巴士比
都仲有0.6米差距
唔修樹真係免問
至於東壩
我諗除咗E200
應該都無乜車可以考慮入
雞乸同AVC刮底
另萬宜路未到西壩路面起伏太大
另要諗諗避車處問題
如果啲車行得到流水響同東壩
咁點解68R唔考慮駛到上大棠燒烤場停車場？
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快樂有時，唯有Timely
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