2021年2月6日實施東鐵9卡/12卡車混跑

HU6455 發表於 2021-2-6 18:25
網民點評

MLR 都唔係舒服, 衰過 MLR 真係不敢想像

Twinings 發表於 2021-2-6 18:56
而家頭等位仲有冇對正扶手電梯？

跟返原有頭等位

YY487 發表於 2021-2-6 19:46
MLR 都唔係舒服, 衰過 MLR 真係不敢想像

我建議你親身試一次

因為呢位網友的standard非常高（據了解佢用法國豪華列車做standard），所以佢的評價可能有些出入

今日坐咗轉，班次同信號亂到呢，停車多過行車，紅磡旺角東可以望到兩抽車排隊等入站
講返新車，R車不愧係同廠，起步同入站profile同K車差唔多，一樣係收到尾0.5-1m然後慢慢碌停

樂仔〞 發表於 2021-2-6 18:36
佢而家唔係要就頭等，所以停到偏後？

係，將來會因應 9 卡全面落實再睇彎位同扶手電梯位置再改落實左之後就會起月台幕門

isay 發表於 2021-2-6 21:21
今日坐咗轉，班次同信號亂到呢，停車多過行車，紅磡旺角東可以望到兩抽車排隊等入站
講返新車，R車不愧係同 ...

MTR：第一日算係咁啦，過關
不過今日D班次好唔穩定，真係好驚星期一早繁會超亂

groom1002 發表於 2021-2-6 11:48
東鐵新車報站跟返市區線格式,即離站後即播下一站,而非入站播;入中性區時仍有真空斷路器氣動聲 。
睇返直 ...

其實東鐵嘅站距比較長，係唔係到站之前都報返多次站提醒乘客落車（即係好似欣澳站咁）會好啲呢？

吳宗錡 發表於 2021-2-6 21:46
其實東鐵嘅站距比較長，係唔係到站之前都報返多次站提醒乘客落車（即係好似欣澳站咁）會好啲呢？

...

仲有好像火炭/大埔墟有多一個月台,臨入站前可播「火炭/大埔墟,左/右邊車門將會打開」廣播,至於屯馬線全線通車是否把下一站廣播改為離站後播就不得而知

新列車用色好核突

groom1002 發表於 2021-2-6 22:05
仲有好像火炭/大埔墟有多一個月台,臨入站前可播「火炭/大埔墟,左/右邊車門將會打開」廣播,至於屯馬線全線 ...

埋紅磡有報「左/右邊嘅車門將會打開」
火炭/大埔墟可能跟route報
埋左右就先報「右邊嘅車門將會打開」
埋中間就臨到站先加報「左邊嘅車門將會打開」