減班了結
33A本身KMB想非繁跌到開30分一班
係區議員嘈佢
30X依家都似有救線計劃
行完如心廣場比人插
之後貪心到想行楊屋道上高速
不過30X唔吸納荃灣西既客
靠原有服務範圍
只會維持現有班次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 talktogether 於 2021-2-7 09:32 編輯
因為33A係靠葵涌邨班客, 30X係如心後到祈德尊直上天橋到西九
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talktogether 發表於 2021-2-7 09:29
因為33A係靠葵涌邨班客, 30X係如心後到祈德尊直上天橋到西九
30x如心真係執到客，每班都有十個八個上。 |
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反而當年40唔再以如心為總站，改以麗城後，會否少左客呢？
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本帖最後由 talktogether 於 2021-2-7 20:09 編輯
諗番經唔經如心都唔係咁重要 |
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leo_ku 發表於 2021-2-7 11:10
點會？多左西約客喎, 40 反而要加番班先真。
如心班客無左 40 咪行出滿樂或大河道搭，或者過對面上 290 系或 33。
但 40 去左西約淨做愉景、福來邨同柴灣角都搵得番，仲多左。 |
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其實如果祈德尊夠載，30X會唔會行荃灣東搶238X客好啲
238X縮到齋做海濱，其實有條件再減逆向壓縮多起碼一部車
以前238X可以龍德街坐滿有企出九龍，但橫龍街工廈陸續重建，有啲變咗住宅，今時唔同往日了 |
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40入麗城之後平日數數埋埋加咗成三次班
只係星期六日柴灣角少人返工，麗城去慣九西或者區內，就一條數 |
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