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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 289R 增設年初一至四特別服務
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[服務調整] 289R 增設年初一至四特別服務

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Tummy 發表於 2021-2-20 00:58 | 顯示全部樓層

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I20091157 發表於 2021-2-19 21:55
麥邊行入去
你或者得啫
其他人實行到?

918 由紅隧行去旺角坐車 步行都不算太遠啲 friend 嚟
Google map show 都要行 32 分鐘 仲要行啲荒山野嶺
叫佢幫全西貢嘅人行晒佢啦

不過見到某啲 username 出 post
都知道可以飛咗佢



Tobychow : 大窩口巴士服務全葵青最差
2076 發表於 2021-2-20 01:00 | 顯示全部樓層
西貢市的需求其實同郊野公園部分係唔同步的
春夏季因為多人出海,大部分人係去西貢碼頭上船,反而黃石北潭涌行長途山太熱,會少左人
秋冬季就因為水溫過低,少人出海,變相全部人都係想去郊野公園部分行山,西貢市得番轉車功能,以及晚餐食海鮮的遊客
抗議962B重組
還我962全日服務
paul2357paul 發表於 2021-2-20 02:12 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2021-2-20 01:00
西貢市的需求其實同郊野公園部分係唔同步的
春夏季因為多人出海,大部分人係去西貢碼頭上船,反而黃石北潭 ...

離島船方面都過分在西貢市中心開。
其實在北潭涌對出海邊都要整多個碼頭,部分航線改在北潭涌果頭開出。
paul2357paul 發表於 2021-2-20 02:27 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-2-20 02:44 編輯
Tummy 發表於 2021-2-20 00:58
918 由紅隧行去旺角坐車 步行都不算太遠啲 friend 嚟
Google map show 都要行 32 分鐘 仲要行啲荒山野嶺
...

就係想訓練D新界友來往西貢郊野公園郊遊請改在新界東既市鎮補給及搭直車直出直入多於倚賴西貢市中心補給及轉車。
正如船灣郊野公園果邊都係做大大埔市鎮直出直入多於再塞多批補給轉車人潮在大尾篤。
ate214 發表於 2021-2-20 02:35 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2021-2-20 02:27
就係想訓練D新界友來往西貢郊野公園郊遊請改在新界東既市鎮補給及搭直車直出直入多於倚賴西貢市中心補貼及 ...

西貢係市中心
大美督唔係

類比錯誤的池沼
I20091157 發表於 2021-2-20 08:24 | 顯示全部樓層
paul2357paul 發表於 2021-2-20 02:27
就係想訓練D新界友來往西貢郊野公園郊遊請改在新界東既市鎮補給及搭直車直出直入多於倚賴西貢市中心補給及 ...

不如你訓練你由元朗市行入去大棠幾個月先啦
好多人似你咁有無限時間?
teddybus 發表於 2021-2-20 09:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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paul2357paul 發表於 2021-2-20 02:12
離島船方面都過分在西貢市中心開。
其實在北潭涌對出海邊都要整多個碼頭,部分航線改在北潭涌果頭開出。
...

北潭涌外圍有咁多位等船?
定你想連北潭涌都巿鎮化
引多啲車塞埋大網仔?
天空之神 發表於 2021-2-21 12:33 | 顯示全部樓層
Facebook group 話 289R 加常規星期六日 0700-1200

https://m.facebook.com/story/gra ... 3MTg1MDIyNTEzNzM%3D
.
Kingston_Kwan 發表於 2021-3-18 00:15 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-2-19 15:25
你放心
R車九巴角度係唔會減時段
要做大289R只會狂減99號班次

[唔好意思推舊POST, 覺得呢個POST應該長期keep熱門, 以便時刻監督厹西貢線服務質素]

我覺得應該谷既係99R, 本身就特快去大學站, 對西沙路沿線&北區入西貢郊遊客好有吸引力, 係唔知點解厹司要加停MOS, 大減吸引力 (入西貢果程加停就OK, 食99客)


同埋佢個收得貴, 路程又比289R/299X短得多, 而家西貢又永世咁多人, 根本不愁無客

來緊復活節又係考核厹既時候, 希望真係做得好好睇睇
Kingston_Kwan 發表於 2021-3-18 00:19 | 顯示全部樓層

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teddybus 發表於 2021-2-20 09:19
北潭涌外圍有咁多位等船?
定你想連北潭涌都巿鎮化
引多啲車塞埋大網仔? ...

老實講, 從環保角度, 而家遊客多左咁多, 係應該喺麥邊就加閘, 禁止非居民私家車出入, 然後加車比94/96R等佢賺多D, 保護環境之餘又有得利益輸送
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