我舅父一家 80-90 年代住長沙灣青山道, 當時間中會在舊機場轉車搭 6B 往來他的家, 此路線是 K 廠及 L 廠分別派車, 最後期前者用 S3BL, 後者用 3BL, 遺憾是未能引入空調巴士服務就取消了, 而 9 隨即往來要繞道黃大仙總站; 2A 由蘇屋拉去美孚總站但走線迂迴, 以彌補 6B 取消服務 ! 還有, 因有類似 6B 情況而被取消服務的有 12B 路線 <樂富 ~ 長沙灣>, 八十年代尾取消, 當時用車是 (大水牛), 取消後沒有替代路線 !
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EX-TL 發表於 2021-2-12 18:30
另一篇講唔到落去, 呢篇就越講越涼薄, 你除左平時有內幕料仲識乜嘢?
好明顯我係曲線緊啦，你咁都睇唔明？ |
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hongkonger1997 發表於 2021-2-12 19:26
205M失敗係因為慈雲山得中心一個站，又唔經富山，又唔經慈南，但3S就唔同，起碼蒲崗村道沿線都有站，客量 ...
205M老九都想做起，但綠小營辦商搞搞震，結果開車時間核突，走線一樣核突，冇客都係正常。
慈雲山最大問題係地理位置，如果當年議員強硬d，一定要興建一個港鐵站，成個區就唔會咁爛。
今天先有朋友問中環去慈雲山有乜方法最快，我完全諗唔到，因為乜野方法都慢。 |
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EX-TL 發表於 2021-2-12 20:08
觀塘去秀茂坪的巴士站位非常靚, 觀塘市中心 和樂邨不在話下, 連物華街13D個站都擺正街市巷口, 想冇生意都 ...
慈雲山富山交通問題接近冇得搞，因為巴士公司不重視成個地區，雖然近年開左2F快，3X，5X，302A等線，但收視只屬普通，所以巴士公司都冇乜主動性。 |
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一句曲線就想委過於人, 其實你唔係第一次亂吹, 無幾耐之前另一篇講市區先話過你嘅建議, 你都一番辯駁, 唔會又係曲啩!
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EX-TL 發表於 2021-2-12 21:28
一句曲線就想委過於人, 其實你唔係第一次亂吹, 無幾耐之前另一篇講市區先話過你嘅建議, 你都一番辯駁, 唔 ...
3B, 5, 116受地鐵通車而減車係預計範圍 |
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畀人噴完先講番人話, 知自己吹大咗, 想保住公信力啫! 唔好意思, 我唔係話3B 5 116減唔減車.
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EX-TL 發表於 2021-2-12 20:08
觀塘去秀茂坪的巴士站位非常靚, 觀塘市中心 和樂邨不在話下, 連物華街13D個站都擺正街市巷口, 想冇生意都 ...
當年中有13S個時，連區議員都出海報叫居民唔好排小巴，又出大聲公，但無奈無人肯轉。因當時價錢差太多，4.3 vs 3.4(轉鐵)，班次又亂黎，行啟田道又冇人buy(依家好多人接受咗甘行，將隨塞到呢……)，米畀213M食咗。
而觀塘去秀茂坪無論你係邊個角落，又唔想行出大路，附近巴士站實有車去秀茂坪 |
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EX-TL 發表於 2021-2-12 21:45
畀人噴完先講番人話, 知自己吹大咗, 想保住公信力啫! 唔好意思, 我唔係話3B 5 116減唔減車.
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你不是矛頭，我只是就有板友疑似雙重帳戶作出應對，不建議師兄牽涉其中。
我一直帶出一個重點，就是看不出九巴重視有關地區，所以真正涼薄是持份者。
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算了, 我就當樓主跟板友趁過年得閒在網上對戲, 我退出討論, bye. |
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