90b/91/94/7，347/43m，90/97重組計劃

因應鐵路通車，加上鴨俐洲本身路線相近，建議部份路線合併
1.90b/91/94
因應90b與91嚴重重疊，建議90b修改路線以取代91
由海怡半島
90b沿線至鴨脷洲徑
東興樓
利東街市
漁安苑
逸港居
90b原線至山道
聖士提反堂中學
第二街
西區警署
正街
東邊街
修打蘭街
港澳碼頭
原線至金鐘

由金鐘
原線至業漁大廈
真光書院
東興樓
利東街市
原線至海怡半島

時間表
由海怡半島
星期一至五
0550-0900(8-15)(不經利東)
0900-1800(10)
1800-2245(15)
2245-2345(20)
星期六
不經利東:
0550-0635(15)
0635-0835(10)
0847,0900
經利東:
0915-1015(12)
1015-1805(10)
1805-2005(12)
2005-2305(15)
2305-2345(20)
星期日
0600-0700(15)
0700-2000(12)
2000-2245(15)
2245-2345(20)
由金鐘
星期一至五
0620-0735(15)
0735-0900(12/13)
0900-1100(10)
1100-1200(12)
1200-2100(8-10)
2100-2350(12/13)
2350-0040(25)
星期六
0620-0735(15)
0735-1035(12)
1035-1735(10)
1735-1820(9)
1820-2000(10)
2000-2200(12)
2200-0000(15)
0000-0040(20)
星期日
0640-0900(20)
0900-1600(12)
1600-1900(10)1900-2100(12)2100-0000(15)
0000-0040(20)

94:
號碼改為90a，由城巴營運，單向利東至金鐘
由利東
東興樓
利東街市
漁安苑
沿90b往金鐘

7:
因91取消，加密至15-20分鐘一班，同時部份班次改行山道天橋(0700-2300)
由石排灣
星期一至五
0515-0700(15)
0700-0818(13)
0818-0900(14)
0900-1000(15)
1000-1630(20)
1630-1730(15)
1730-0030(20)
星期六
0515-0845(15)
0845-1145(18)
1145-1745(20)
1745-1830(15)
1830-0030(20)
星期日
0515-0800(20)
0800-1900(15)
1900-2340(20)
0005,0030
由中環碼頭
星期一至五
0545-0845(20)
0845-0930(15)
0930-1730(20)
1730-1900(15)
1900-0100(20)
星期六
0545-1345(20)
1345-1645(18)
1645-1830(15)
1830-2230(20)
2230-2300(15)
2300-0100(20)
星期日
0545-1005(20)
1005-1950(15)
1950-0030(20)
0100

經華富/置富時段不變


2.347/43m
347改為中環碼頭至香港仔(循環線)，取代43m
由中環碼頭
中環碼頭.      6.8
交易廣場
砵典乍街
高樂花園.      5.7
山道
沿43m至華安樓
田灣街.       6.8
聖伯多祿堂
漁輝道
香港仔魚市場
田灣街
華樂樓
沿43m至山道(西寧街起5.2)
嘉安街
中山紀念公園
港澳碼頭
海港政府大樓
中環碼頭

時間表
每日
田灣街起載
0540-0640(20)
0640-0810(30)
正常路線
0625-0825(30)
0825-1745(20)
1745-1800(15)
1800-2300(20)
只往漁輝道
2330-0030(30)

3.90/97
因路線近乎重疊，導致兩線鬥疏，再加上有鐵路競爭，90/97有必要合併
90
由鴨脷洲邨
鴨脷洲邨
利枝道
鴨脷洲徑
利東邨
利東街市
漁安苑
甄沾記大廈
沿線往中環

由中環
交易廣場
沿線至勝利工廠大廈
真光書院
利東邨
鴨脷洲徑
利枝道
鴨脷洲邨

時間表
由鴨脷洲邨
星期一至五
0520-0705(15)
0705-0830(8-10)
0830-2030(15)
2030-0010(20)
星期六、日
0520-1920(15)
1920-2320(20)
2320-0010(25)
由中環
星期一至五
0555-0655(20)
0655-1640(15)
1640-1920(10)
1920-2020(12)
2020-2350(15)
2350-0030(20)
星期六、日
0555-1015(20)
1015-2330(15)
2330-0030(20)

90B連經山道天橋僅有優勢都冇埋
準備執得

海怡唔會放走山道天橋線AND上利東
而且90B 91繁忙時間多人搭
90B取代91會搞到有人上唔到車

寧願縮短 91 變 94
迫班客瑪麗90B 轉車落山
都已經做盡

至於置富傾向 7 仔入埋去食半邊 37AB 又可以避免無定向班次

谷返密 7+ 90B，香港仔又會有返密車經灣仔出金鐘

347我傾向食咗5X嘅中西區段

90B建議金鐘方向入鴨脷洲邨總站同加經中環碼頭，維持94現有服務；43M建議延長至灣仔(港灣道)/灣仔北並改為雙向運作；347維持春秋二祭服務。

我建議91改為只限上繁服務，現時繞經利東嘅時段縮短至利東變成94全日服務。90B就不變。因為91兜利東，西邨嘅客根本唔會搭出市區，寧願上90B去薄扶林道轉車好過。

miklcct 發表於 2021-2-19 19:04
我建議91改為只限上繁服務，現時繞經利東嘅時段縮短至利東變成94全日服務。90B就不變。因為91兜利東，西邨 ...

90B順便縮去中環碼頭同7號聯合班次仲好，其實金鐘西至中環街市段同91嘅西村至利東段一樣道理

91大減班，睇來90b/91有必要重組lu

chunglau 發表於 2021-2-20 00:39
90B順便縮去中環碼頭同7號聯合班次仲好，其實金鐘西至中環街市段同91嘅西村至利東段一樣道理
...

90B絕對唔可以縮！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


90B係薄扶林唯一一條全日經山道天橋落金鐘嘅路線，如果要縮嘅話，37X就一定要全日取代37B。