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如果嶼巴11A線 （東涌－石璧）可派雙層車，效果會好好多
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本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-16 23:55 編輯
咦？
如果大嶼山23號 線可以簡單地批准用得雙層，件事可能簡單啲。不過駛唔駛試真啲呢？
如果石璧線有最易反車嘅勝利二型行走歷史參考，就應該難度不大吧。
不過11A線都係要留定雙層車，重要日子方便清吓
長沙／塘福客。
駛唔駛搵 ＂醜人＂去批判／投訴一下百幾人迫係站頭等車嘅問題，去push 運輸署之類做嘢??
11A，搵個車手熱身後再試真啲，應該三兩日搞得掂吧。
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我記得勝利二型年代, 5 在石壁附近的總站名是 (水口), 亦是嶼南雙層巴士的止步之處 ! |
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本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-17 00:19 編輯
咁石璧水塘附近個巴士站之類...勝利二型有冇載客行走嘅歷史呢？
試真啲，諗得通透啲，都係好。
嶼巴23號線果篇2019年italk 試車文，有人講笑定講真咁提議做實境沙包測試。睇嚟都係要搵醜人寫吓薯仔文。
其實驗車前都做過tilt test, 理論上個test 應該考慮咗 "惡劣" 路面嘅環境吧~
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andrewyl 發表於 2021-2-16 23:20
其實黃老細前年都試渣過 AD 上昂平，呢度都有 Po 講過 。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-11281 ...
唔係話肥佬咗咩？ |
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andrewyl 發表於 2021-2-16 23:20
其實黃老細前年都試渣過 AD 上昂平，呢度都有 Po 講過 。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-11281 ...
Fail左 |
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FBI2 發表於 2021-2-16 20:39
11A應該全線用雙層，因為塘福經常要企
AD行唔行到塘福懲教所？
不過平日23應該少人搭啲，照計清到石壁長沙啲客？
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本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-18 23:14 編輯
天空之神 發表於 2021-2-16 22:03
其實11A 應該做哂所有監獄位同埋11 特車，除咗大澳經北大特
現時11A線星期一至五不設服務。
假如11A (或11A線嘅短棍，例如水口掉頭嘅短棍，如果全段11A線路段可用雙層當然最理想）有望改用雙層，似乎不宜由11A線負責繞經麻埔坪之類。
嶼巴11號線個別班次繞經嘅路段，例如麻埔坪之類，用雙層車得唔得呢...勝利二型睇怕都未上過去，我個人唔敢亂講。
不過嚟緊星期六日點收科，遊客有理無理見車就上，想前往...e.g.麻埔坪的乘客等咗幾班麻埔坪特車都上唔到，呢啲鑊氣點收科??
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麻埔坪有冇試過雙層,我唔確定,但沙咀就肯定試過雙層.
聽聞嶼巴正申請緊塘福至石壁一段修樹
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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以前老嶼２週未假日有出雙層ＬＤ，送客去到石璧轉單層上寶蓮寺！
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