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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 再有港鐵市區綫新列車抵港
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再有港鐵市區綫新列車抵港

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s20141095 發表於 2021-2-19 19:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 s20141095 於 2021-3-7 00:45 編輯

一列市區綫中車青島四方製新列車(URL Q-train),早前在二月上旬在青島廠房出廠付運,此列車乘坐Tai Wah Jumbo(大華珍寶)船前往香港。經過一段時間後,以水路形式在17/2抵達小蠔灣車廠。

據了解,今次此列車是第23編組(TS#23 A645/A646),並不是接着第10編組(TS#10 A619/A620),代表港鐵不是依新列車編號次序來付運,情况2018年第一次列車抵一樣(TS#2 A603/A604)是按當地青島廠房完成裝嵌的列車在先後次序測試程序的進度,而擇日決定選擇已經完成當地各項的測試而付運

新列車抵達小蠔灣車廠後,分日分批將新列車進入小蠔灣車廠。次序:A646/C646/B646、C923/B923、B645/C645/A645。

新列出一系列嚴格的測試,包括:動態、靜態、制動測試等。當中新列車有可能在非行車時段在東涌綫行車軌道上試車,完成後會在凌晨調往荃灣綫荃灣車廠(期間有機會去港島綫柴灣車廠觀塘綫九龍車廠將軍澳綫將軍澳車廠短暫性停泊)。抵達荃灣綫繼績出一系列嚴格的測試,包括:信號系統、殺系統系統運動封界測試等。待完成全面測試和政府部門審批後預計最快在2023年投入服務。

截至2021年2月已經有11列新列抵達香港,部分在其他車廠等候進一步測試停泊

由於相片版權問題,樓主只能發布連結给大家觀看相片

1.前日某網民(17/2)在小蠔灣車廠範圍外拍攝:
https://www.facebook.com/groups/hkrdb/permalink/1175308186229954/

2.今日某網民(19/2)在小蠔灣車廠範圍外拍攝:(需登入才觀看)
https://www.facebook.com/groups/669470163142869/permalink/3687413318015190/

另外有未經確實消息指,下一列新列車預計最快在年中抵港(視乎當地生產商廠房列車測試進度而定,有可能因其他因素而延遲付運

【補充】第22編組(TS#23 A643/A644)在同日抵港,日分批將新列車進入小蠔灣車廠。次序:A643/C643/B643、C922/B922、B644/C644/A644。
I20091157 發表於 2021-2-19 20:01 | 顯示全部樓層
係咪mtr個新信號系統出事,所以連四方廠都慢慢整?
 樓主| s20141095 發表於 2021-2-19 21:42 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-2-19 20:01
係咪mtr個新信號系統出事,所以連四方廠都慢慢整?

首先,青島廠已經生產至少超過30多列數量的MTR公司產品的列車,部分完成生產或測試在露天地方停泊,等候付運。
青島廠的生產速度不算快,去到年底預計數量超過40多列,但是新信號系統延誤要等到2027年全面完成生產並抵港。(情况與東鐵Rotem廠一樣)
ml927 發表於 2021-2-19 22:12 | 顯示全部樓層

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其實的車卡編號都幾怪,A601中間B881,咁A62x-A63x列車的B9xx車卡 會否同南港島綫B901-B910重複?
I20091157 發表於 2021-2-19 22:49 | 顯示全部樓層
s20141095 發表於 2021-2-19 21:42
首先,青島廠已經生產至少超過30多列數量的MTR公司產品的列車,部分完成生產或測試在露天地方停泊,等候 ...

咁批車又要雪多幾年先到港
咁即係可能一首航嗰啲膠味應該冇哂
 樓主| s20141095 發表於 2021-2-19 23:49 | 顯示全部樓層
ml927 發表於 2021-2-19 22:12
其實的車卡編號都幾怪,A601中間B881,咁A62x-A63x列車的B9xx車卡 會否同南港島綫B901-B910重複? ...

市區綫列車編號系統 A/C/B/D101-A999 內,有10列南港島綫列車(B901-B910)被佔用,另未來預留增訂10列南港島綫(西段)列車 B911-B920 作擴充(未訂講)。
為了防止被佔用,改由 B/C881 開始至 B/C899、B/C900(未知SelTrac CBTC信號系統問題是否生產,暫時不能確定)或 B/C921 開始至 B/C993 為止。

Btw,唔知MTR會否增訂多列列車去到過百列,擔心 A/C/B799+B/C999+B/C/A800 用完會有 A/C/B1001+B/C_001+B/C/A1002出現呢?
 樓主| s20141095 發表於 2021-2-19 23:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 s20141095 於 2021-2-19 23:54 編輯
I20091157 發表於 2021-2-19 22:49 咁批車又要雪多幾年先到港咁即係可能一首航嗰啲膠味應該冇哂

幾年後就沒有
I20091157 發表於 2021-2-20 08:03 | 顯示全部樓層
s20141095 發表於 2021-2-19 23:49
市區綫列車編號系統 A/C/B/D101-A999 內,有10列南港島綫列車(B901-B910)被佔用,另未來預留增訂10列南 ...

乜西段已經決定買10架3卡車?
teddybus 發表於 2021-2-20 09:36 來自手機 | 顯示全部樓層
s20141095 發表於 2021-2-19 23:49
市區綫列車編號系統 A/C/B/D101-A999 內,有10列南港島綫列車(B901-B910)被佔用,另未來預留增訂10列南 ...

係真有其事定你斷估咋?
kei_hk 發表於 2021-2-20 10:02 | 顯示全部樓層

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純粹在廠唔郁曬太陽﹐車廂內的空間極不流通﹐入面的氣味難以散發到車外﹐就會一直困內車內﹐氣味就會存在車內極長時間。

除非﹐曬太陽期間係會開窗開門。
不過﹐現實唔會這樣做。

去到試車﹐車窗車門只係有限度打開﹐足散氣味的效果好低。
結果就係部車去到投入服務﹐氣味都未能完全散發。
 
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