[突發!]
珀麗灣 Cherrywood 免費試乘
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我睇問題係在於本身有低地台
服務而變咗無,影響會大過從來
無呢個條件,而且要過關嘅往往
唔止單純得到運輸署同意。 |
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其他村巴就無低地台要求,但係珀麗灣的情況係有特別的。
1. 一開始就已經有低地台車服務,一旦變成無地地台車,居民是否接受?
是否達到居民接受,都係運輸署署長評估是否達到滿意程度指標之一。
2. 青馬強風管制雖然修改了,實施次數大幅減少。
但係,只有低地台車才可以在強風管制下進出馬灣。
如果無低地台車,變相不能提供服務。
作為一個重要的交通服務,運輸署署長又是否會接受?
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可能最後佢地唯有試辦nr334經埋港珠澳人工島
家陣試住一日6班,慢慢恢復到一個鐘一班
(0600-0000)
用車係其他時間行NR338
馬灣開循環線0100-0500(2300-0100, 以及0500-0730時段往來中環大可330/332轉鐵/930)
一樣一個鐘一班,但行紅隧
機場線30分鐘一班,以馬灣人口,肯定蝕本
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珀客已經向運輸署申請渡輪在繁忙時間減班,已經引起區議員反對。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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呢個尊巴d路線,我當初仲以為係接手晒珀客d路線添。如果係另起爐灶,就唔好搞d重疊地方啦,去下第二d地方好過啦 |
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053h4 發表於 2021-2-21 11:44
暗渡陳倉呢招都唔明,好快渡輪不保。
班客想要渡輪都係方便帶狗者,而家新公司表明某啲班次可載狗,佢地仲留戀隻船咩? |
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他們屆時可能提出道路擠塞的理由出來,當時珀客提出開338取代中環船非繁服務,居民照樣反對。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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搞兩條去東西九龍嘅兩味可能夠客
全日可能只係夠support 到去旺角
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