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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 為何不將106斬至筲箕灣?
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為何不將106斬至筲箕灣?

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Waiyin12 發表於 2021-2-23 23:53 來自手機 | 顯示全部樓層

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106116_1023 發表於 2021-2-23 21:30( H) M4 w" t. y# P% F6 t& p9 I
好煩呀,幾乎個個月都有相同主題內容
% R+ E" z8 t) Z/ R- R$ U# O好心樓主爬文啦,同唔好灌文啦, L3 ^# V3 c! J6 Y
呢個帖已經冇討論價值,完,請板主刪文 ...

2 f9 |# k7 @& i的確柴小段車程有限,但現時106港島段車程直頭算係趕客
4 `/ T( Q) P6 Z+ @4 H) j; s5 A682咁北角上公路已經算極限,再碌到天后真係迫人上118紅隧口轉
% m* G- I5 U( l* @  ](其實682都唔係好得去邊,不過非繁客量有限,同係港島東唯一新東全日線先唔多介意)8 K/ @% k0 e, d; B9 n

1 s/ Q* [  p/ Y2 z2 f106應該要做嘅唔係單縮去筲總,要改就拉埋116拆線
- C- Z/ c, S/ B/ a% C# m) b" O(106太古城上公路,炮北去土瓜灣請用1167 n, O; \, ?6 |7 l
再視乎情況補返條天后入隧道嘅下路車,同116共用車隊、聯合班次)
4 [9 n+ _+ f6 V5 P+ g
qunow 發表於 2021-2-24 00:16 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 qunow 於 2021-2-24 00:18 編輯 8 ~/ T# X- r" u' V- \
106116_1023 發表於 2021-2-23 21:30
5 a* f, b- `. k好煩呀,幾乎個個月都有相同主題內容/ e$ S9 h, v- s
好心樓主爬文啦,同唔好灌文啦* ?) n  _- G, H6 C
呢個帖已經冇討論價值,完,請板主刪文 ...
3 j) f+ n' ~! y" N1 `% p6 J# l
15分鐘來回30,以6分鐘一班計係5架車) h4 r8 d# X7 i# c
攞呢5架車非繁開606X,肯定多客過106柴小段
Waiyin12 發表於 2021-2-24 00:42 來自手機 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2021-2-23 19:19
: i% |' g5 R& y. i& ]+ C682踢康山又會到太古城反對9 E- `" Y; r* |$ C; u+ `% z: _
仲未計馬鞍山返太古班寫字樓客7 z$ G, B1 h  }7 }
( l3 z0 ?/ g% z- J9 J/ Q; B
. R( O( f+ H# A  t0 Z/ W
康怡廣場同太古城中心兩站之間係合理步程,落地底過或者穿過康怡廣場、康山花園過都唔遠
koneotis 發表於 2021-2-24 01:05 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2021-2-24 00:427 {! W; _! A% H! a
康怡廣場同太古城中心兩站之間係合理步程,落地底過或者穿過康怡廣場、康山花園過都唔遠 ...
) _# a  i. y: ~& ?& c
真係咁就唔會之前有人咁落力爭取722拉去康怡廣場啦- _% R# g7 N( b: p5 S
事實上好多人寧願係其中一個站死等,都唔會行去另一邊; M4 ^% n3 y; l! Z0 P9 U
/ q2 s; s; C' \' Y/ v  B
偏偏兩邊乘客都好多,結果就搞到成爲好多重組嘅阻力. A1 b! y( P, Q, Q
例如2A/77都會面對類似問題
$ e& V  F3 {! u( k& M2 e, a) m
& |/ C) A: f; Y" g. I如果計埋太古城中心地下,呢個問題就更加搞笑
% ~* G3 T* _& q) i亦算係直接令到720點解要由筲箕灣碌到太古先上得東廊嘅原因( F2 x% H5 U+ D  }+ G. U
DDREXTREME 發表於 2021-2-24 02:10 | 顯示全部樓層
你唔知咩?106 東行要做埋 82 果份搶錢嘛% W/ n7 u$ R' d# t8 M: \
odwinkinglam 發表於 2021-2-24 08:13 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2021-2-23 20:00
7 [( m  n% P: A  g# k4 `# w: U因為一個聯營同一堆獨營* C: K- I/ e8 B& C& z# k
106流水客多
6 u, U( s. t% h& X1 E! o& S九巴唔會放棄食埋佢
, w, G1 T8 C- [$ l
原來係咁...- l' O  f. P/ J0 }( ]* H
JX9097 發表於 2021-2-24 10:39 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2021-2-24 00:422 C' q( s7 r" l$ m
康怡廣場同太古城中心兩站之間係合理步程,落地底過或者穿過康怡廣場、康山花園過都唔遠 ...
" {4 d! p6 V  C4 }  U, |
事實話畀你聽唔係咁2 x) ~; U* m  @+ g% t
班客落得黨鐵站就入埋閘啦
* Q# T% T2 O+ O3 z3 U$ \使上番去地面咩...6 \# e& p- F& {
3 B3 L2 B. m) S& G+ L; M
閣下知唔知康怡同太古城中心兩個站點去?
" b0 i  `: w0 A( n. g; r
. [  v+ x  G1 G" b! z* ]0 ~
053h4 發表於 2021-2-24 10:54 來自手機 | 顯示全部樓層
其實新巴可能內部都想強化106流水功能,82減班讓路。
; r+ P6 A3 R/ `) z呢到主流本身都認為106個價係流水價。3 }4 m; e+ F9 K# Q5 l/ y6 P; x
koneotis 發表於 2021-2-24 13:35 | 顯示全部樓層
本帖最後由 koneotis 於 2021-2-24 13:39 編輯 ' ^- Q3 g+ R# {
053h4 發表於 2021-2-24 10:54+ w& R, x6 C$ Z1 Q, h3 `6 ?/ z! D
其實新巴可能內部都想強化106流水功能,82減班讓路。0 C% j7 p$ F- n9 f) l2 G3 ?
呢到主流本身都認為106個價係流水價。
- A# c5 z- R9 ?1 @2 p' P ...

6 A- U- B9 d# P其實真正嘅問題係 106自己班次都唔係好好睇(特別係九巴時段); b6 E9 d, Q7 F6 {; I# w
106/82或者106/2A 呢兩pair8 V5 A4 H: ]% \
無論邊個取代邊個,都需要加車
+ `$ M4 D7 K$ B) {% e所以係唔加車嘅情況下,而家做法算係唯一解
1 \( B" t; y& U1 }" |5 D0 l( b+ w: M# j2 h0 U4 s& g
所以我覺得討論新巴想做大其中一邊呢個問題無咩意義' Q7 R$ X$ M2 D# U! _6 h
事實應該係於現有資源下,只能兩邊一齊做0 s: V- n7 h4 y- ^, ]: P
jpoon 發表於 2021-2-24 15:04 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 jpoon 於 2021-2-24 15:06 編輯 . t0 o0 V- c6 E+ t

0 w6 u7 K, s( @& m/ e+ ~身為106沿綫居民,只會響銅鑼灣返屋企或去太古城先考慮搭佢4 B+ T  S+ e" t. E- G
來往銅鑼灣至鰂魚涌會搭1163 Z) Y) G' ~; p6 S6 S$ D* |

9 B  n, P1 t6 g* H4 b3 a& Q! `: `來往北角會搭船' }6 u6 @* i0 l4 `/ i& d: @

& O+ g) i- }) X8 Y$ ~來往筲箕灣至小西灣會搭1185 f1 E' `+ x; ]9 d

' r8 b) C1 e) R, a# X: H太古城康怡返屋企,會行去鰂魚涌搭116: m0 p5 N% G) |' Q1 _

- H2 m. A# U7 V只係縮短根本吸引唔到我搭佢+ V3 B* b# |6 b) C+ v* `

+ R/ r  L* L9 Z+ H
http://jpoon9394.blogspot.com/
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