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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 外地巴士討論 (B5) ADL與比亞迪合作研發推出10.3米Enviro400EV短陣雙層純電 ...
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[UK] ADL與比亞迪合作研發推出10.3米Enviro400EV短陣雙層純電動巴士

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1#
s20141095 發表於 2021-2-23 18:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最後由 s20141095 於 2021-2-23 19:01 編輯

https://www.alexander-dennis.com ... tric-double-decker/

以下是來自ADL的新聞搞和轉載文字變成中文譯本:

亞歷山大丹尼士有限公司(Alexander Dennis Limited)和比亞迪(英國)公司(BYD UK)今天共同宣布,他們與英國領先的電動巴士生產商建立的電動汽車合作夥伴關係,將會推出成功研發的比亞迪ADL Enviro400EV短車身版本的雙層巴士。10.3m長度的車身具有更緊湊的軸距,在擁擠的道路和狹窄的彎道上行駛時,可提高挑戰性。

ADL是全球領先的獨立巴士製造商NFI Group Inc.(NFI)的子公司,而比亞迪則是電池,能源管理和電動汽車領域的全球領導者。該合作夥伴關係於2019年推出了雙層比亞迪ADL Enviro400EV,使繁忙的公共巴士服務遞向電動化。此後,已經向倫敦和英國其他城市的巴士運營商出售了450多輛的10.8m標準長度的版本。

運營商現在可以選擇只有10.3m長度的新版本。軸距縮短了50cm至緊湊的5.4m,從而實現了這一新的長度,這有利於在具有挑戰性的市中心路線(例如倫敦的路線)中實現零活性。

比亞迪在英國的專門研發團隊一直負責新的10.3m底盤的快速開發,符合英國政府的承諾,致力於將定制的零排放交通運輸到該國的城鎮。他們與ADL的車身工程師密切合作,他們確保電池放置可以實現最佳的重量分配,同時仍然有足夠的動力來完成一整天的操作。

從2021年下半年開始,將會有一部樣辦車供巴士運營商試用其路線。

ADL總裁兼董事總經理Paul Davies表示:「隨著英國各地的巴士公司在國家和地方政府的支持下轉向電動巴士,比亞迪ADL的合作夥伴正在準備「英國製造」,並完成組裝工作。我們在英國境內的工廠中使用電動巴士,這將使我們的當地社區受益,發展技能並在英國這裡找到工作。我們的電動雙層巴士的新型短軸距選件進一步確保了司機可以依靠我們來交付他們所需的巴士,根據他們的要求量身定制並獲得一流的售後支持。

比亞迪英國公司董事總經理弗蘭克·索普(Frank Thorpe)表示:“這種最新的雙層巴士型號展示了比亞迪和英國ADL之間的緊密合作,以及我們開發能夠滿足越來越多希望向電動化過渡的運營商需求的車輛的能力。新的10.3m巴士為擁擠與用車限制路線上的高客運量的公共交通運營商提供了不折不扣的規範。他說:「首先,比亞迪ADL Enviro400EV為乘客提供了非常安全,靜,舒適且無排放的公共交通解決方案。」

Source photo:ADL news website


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2#
HE7921 發表於 2021-2-25 22:33 來自手機 | 只看該作者
看來尾批L牌ASV後繼有人
3#
 樓主| s20141095 發表於 2021-2-25 23:19 | 只看該作者
本帖最後由 s20141095 於 2021-2-25 23:21 編輯
HE7921 發表於 2021-2-25 22:33
看來尾批L牌ASV後繼有人

純悴個人意見

我覺得香港根本不適合引入呢款比亞迪雙層電動巴士,因為它行駛里數比廠方聲稱300公里為少,不但故障頻密和電力消耗量高,而且佔據大量電池組件在底盤上,導致整車載客量比柴油巴士較低。另外電動巴士維修成本比柴油巴士較高,需要頻密保養電池組件,電池壽命始終較短,必須定期更换,不符含效益。

到時候L牌ASV退役後,大多數會由11.3m/12m柴油巴士取代。如果迫不得已,由ATSE取代原ASV掛牌。



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4#
fatpear 發表於 2021-2-26 08:45 | 只看該作者

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s20141095 發表於 2021-2-25 23:19
純悴個人意見

我覺得香港根本不適合引入呢款比亞迪雙層電動巴士,因為它行駛里數比廠方聲稱300公里為少, ...

同埋佢舊電拖得郁部有冷氣嘅雙層每日行成十幾廿個鐘先再講啦

5#
wln162 發表於 2021-2-26 16:39 | 只看該作者
由於現時設有或適於添設充電椿的巴士總站不多,而且一些總站狹小,加裝額外電力設施會妨礙行人或其他設施.再者,電池絕不環保.引進電動客車非良策.
6#
jackycsm 發表於 2021-2-28 00:19 | 只看該作者
s20141095 發表於 2021-2-25 23:19
純悴個人意見

我覺得香港根本不適合引入呢款比亞迪雙層電動巴士,因為它行駛里數比廠方聲稱300公里為少, ...

今日冇E400MMC港版...
7#
JH_LE4612 發表於 2021-2-28 07:48 來自手機 | 只看該作者

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HE7921 發表於 2021-2-25 22:33
看來尾批L牌ASV後繼有人

新買堆 E6M仲未夠?
8#
HM3044 發表於 2021-2-28 09:52 | 只看該作者
我估3-5年內BYD K10會打入香港
隨時好似批K9R咁係政府出錢嘅政治任務
9#
cruisesnet 發表於 2021-2-28 11:38 | 只看該作者
來多轉姐係看來上次合作得吾錯
10#
RV9019_276 發表於 2021-3-2 12:31 來自手機 | 只看該作者

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我記得大約4年前深圳新買嘅K8S都係10.2m仲要有冷氣,英國整10.3m無冷氣應該都唔係難事
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