[路線計劃/RPP]
63X 建議不經美孚，去程改經西九龍...
[複製鏈接]
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如果跟241x咁出去大角咀
過咗大角咀之後：
- 一係就再跟241x行窩打老道、培正道上何文田
- 或者跟241x咁出窩打老道，然後去到舊中電總部個路口轉左入亞皆老街，之後旺東做總站
- 又或者跟2E咁出佐敦道，然後serve埋尖咀
唔知又得唔得呢？
至於駁腳線嗰度，我反而buy樓上有人提將202改做雙向線，蘇屋至旺角段之後就行西廊來往美孚
如果就咁延長12號，又唔算得可以特快來往大角咀（可能行深旺道嗰邊都快過行搭52x, 66x, 68x, 265B搭到落總站嗰頭嘅）
更加serve唔到原先搭63x特快來往美孚至油旺嘅客.....
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BTW
搭52X去到美孚先轉63x出油旺，仲有冇屯轉轉乘優惠？ |
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本帖最後由 miklcct 於 2021-3-19 17:53 編輯
而家我搭緊63X北行，17:39奶路臣街，上西九龍走廊幾乎坐滿，17:50美孚，無人落，2個上；葵涌交匯處無人落，4個上。 |
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如果當年嘅九巴好似而家咁坑錢
可能做大咗63M/63X/68A，陰乾咗58M/58X
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冇可能, 63M元朗東至虎地+63X天慈至虎地都蝕死, 而係開架收63M/63X全程收費但虎地起載/清客既E字尾路線(E for expensive, 如272E)
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-3-21 10:06 編輯
shakugan2005 發表於 2021-3-21 09:58
冇可能, 63M元朗東至虎地+63X天慈至虎地都蝕死, 而係開架收63M/63X全程收費但虎地起載/清客既E字尾路線(E ...
青公只係純粹咪數長，成本最貴嘅用車數量、車長數量、行車時間同其他屯門線兜路食燈比，唔係差好遠。 |
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53由元朗東開出幾時先出到朗邊? 63M未又唔係咁行. 用依家既九巴思維去睇, 74D開到華明都唔係差好遠但就寧願私牌調頭都唔會入去北區, 所以就係收63M/63X價, 但鐘屋村起載都唔會過洪水橋; 至於58M/58X就唔會死既, 良景建生大興都做唔黎, 死既只會係57M/66M/66X
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shakugan2005 發表於 2021-3-21 10:38
53由元朗東開出幾時先出到朗邊? 63M未又唔係咁行. 用依家既九巴思維去睇, 74D開到華明都唔係差好遠但就寧 ...
960官方行車時間仲長過960P
74D純粹唔想踩入多個區煩啫 |
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57m/66m/66x慘嘅係沿線唔會再有新發展增加需求，有欚機會嘅係業旺路公屋群貢獻客俾佢地
58m/x除咗現時良田建，未來一定會有好多54區人駁返出來建生轉58系車海
960/960c/960p/960s睇落最長係960p，但實際最快上到公路果條又係960p因為燈少塞嘅機會低
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