[路線計劃/RPP]
2021-2022年度深水埗區巴士路線計畫 (全份文件)
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本帖最後由 Quanta 於 2021-2-24 18:59 編輯
份文件冇講A23 分段會點
如果佢肯照收$7都會搶到啲嘅
始終2F 都已經收緊 $5.8
雖然上落少啲, 但相信除非送2F車尾/脫班,
否則過檔A23嘅客應該有限嘅, 因為貴咗又無快到,
兜黃大仙道+斧山道上山慢過龍翔道+蒲崗村道
反而對斧山道客例如某hongkong1997板友就幾有用啦
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A23真係服務半年都無又改線 XDDD
其實有少少懷疑最原本A23嘅定線係做左幾多功課？！
（當然都有機會係受區議會影響）
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boco1211 發表於 2021-2-24 17:43
A23 點解唔行太子道／界限街去深水埗，順便做慈雲山九龍城 － 深水埗長沙灣流水客，而家似係明搶2F流水
長 ...
做埋石硤尾 |
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相信城巴好樂意執2F客（其實2F根本係九巴自己做衰，怨不得人）
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新86賣一程直達咋......入得南昌街都係預左慢，加埋青山道/元州街，都係比石硤尾/白田居民去晒沙市/馬市/石門呢啲重要地方，以及維持返去沙田區去深水埗東的基本就腳需求，要速度一早上鐵/286/286C。反正王屋區賺左286，黃泥頭又有286，86C變相冇乜必要繼續存在，過河食埋86好過，黃泥頭又唔理86。一條維持返密少少的線，串起沙市/石門/馬市絕對對白田石硤尾有利，亦都減少286/286C去晒青沙對佢地的影響 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 jacky03 於 2021-2-24 19:07 編輯
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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