反而新田一條就要留意,因為總站就是在皇巴士總站,若皇崗恢復通關,會有過境客源乘搭,變成有全日必要。 |
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大埔北區夾條東區線有得做
新東走線類似新W3, 東區跟307P/694 |
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andy1010 發表於 2021-2-26 18:05
大埔北區夾條東區線有得做
新東走線類似新W3, 東區跟307P/694
你見兩區區議會關係咁差就知冇可能成事
反而填海區同大角咀夾條東區線應該都有得做 |
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0q9w8e 發表於 2021-2-26 18:16
你見兩區區議會關係咁差就知冇可能成事
反而填海區同大角咀夾條東區線應該都有得做 ...
但運輸處從來沒有理會,914客量不理想 |
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Wallacetylt 發表於 2021-2-26 18:39
但運輸處從來沒有理會,914客量不理想
914A之後都冇再提
但而家有中灣繞
填海區大角咀都有新樓
其實值得做 |
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始終等988開線先, 到時知988快過682X幾多返到馬鞍山。
快得多的, 乘客自然過擋, 又可以繼續複製980X的方程式。
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等睇988慢過682X返馬鞍山,然後摺線。
正題:西隧東區線我認為應該招標,荔枝角開,經海麗邨、海輝道、連翔道入西隧,然後中環灣仔繞道去北角落地,西灣河做總站。
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進智公交
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都未必既, 始終係新資源新線不過北區673->613 / 978->788 都唔差
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請問過境客點解唔直接搭過境巴去港島,要搭皇巴轉車?
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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