論增加青衣島內巴士總站可行性

最需要起多個巴總既係長宏長亨

charlesli0104 發表於 2021-2-26 18:21
青衣IVE出面個露天停車場可以考慮劃一半/三分之一做總站，反正都係政府物業易D處理，放得個兩三條線佔位都 ...

鏟走D連正規行山徑都唔會規劃爆林都難挑戰既低價值山仔改建巴總有幾大問題？
反正留番果D咁雞肋級既自然位用又用唔著，
有時用人功嘢打通佢哋實用性更大。
以上觀點適用於建議1和2。

仲有有時會出現為公園仔過度維權既問題都幾不齒。
又例如清譽街花園，附近已經有大唔少既青衣公園俾大家休憩，前者理應又可以收起改建巴總針對改善青衣邨交通。

其實長青 青衣碼頭 都仲有空位 青富苑又有新總站 如果全部都盡用的話應該夠support全青衣

HF3204@243M 發表於 2021-2-26 22:51
青衣需要單車徑多過巴總同黨鐵站

好多上山落山 除左落斜危險之外 踩上去都好吃力

KC8249 發表於 2021-2-26 20:05
Sorry我都唔知佢要咁多總站做乜

其實唔係總站多寡問題，係識唔識得善用總站，唔識用俾廿個總站佢都冇用

ATENU364TC196 發表於 2021-2-26 21:19
真正嘅青衣人乜嘢都冇講過無端端又要俾你話怨婦？

#有妄想症就最好及早就醫

乜都冇講？咁948呢？

其實青衣區啲路線執一執佢
就已經可以有多幾條坑用

roquelcm 發表於 2021-2-26 23:36
乜都冇講？咁948呢？

948全日呢個係合理既訴求喎
即係其他區既要求就冇問題, 青衣就要咩都唔得?
你針對青衣呢度都冇咩人唔知架啦

kmb71k 發表於 2021-2-26 23:42
其實青衣區啲路線執一執佢
就已經可以有多幾條坑用

不過寮肚山沿線直頭執無可執，
長亨長宏巴總直頭用到飽和，
948要等248M開車先至有得開車。
寮肚路沿線最好亦需增建新巴總，
亦能提供新坑位拉埋42和43上去讓長康巴總擺其他巴士線。

Edward_Chan 發表於 2021-2-26 23:24
好多上山落山 除左落斜危險之外 踩上去都好吃力

其實青衣入面已經有LIFT上落山，
爭就爭在起嗰時冇預到要放單車入去咁天材
所以啲單車大少少都難入到

青輝新村-青衣西路-長亨-長亨商場-長宏
偉力側面-青梅樓-長青總站(我見而家有工程，應該起緊) 或者康富樓隔離部梯-長康市集後面部車立
和記電訊大廈-青桃樓 + 長青商場-青俊苑

擴濶到南橋
加埋之後北橋啲 lift 起好晒
就差單車路等等既配套