運輸署計劃4月實施第二階段屯赤路線重組

arfung 發表於 2021-4-22 09:50
今次用心良苦，錦上路後經錦河路深入八鄉路欖隧轉車站下層…泊車。
呢段路，足夠令95%客，由$12上浮到$13 ...

兩樣野其實可以兼得
E36 有短途客同益埋高埔 , 行屯赤都叫做有好處
E36A 呃里數呃到咁樣衰 , 由天水圍開行返欖隧做迪士尼轉乘仲順路

GU9338 發表於 2021-4-22 10:16
兩樣野其實可以兼得
E36 有短途客同益埋高埔 , 行屯轉都叫做有好處
E36A 呃里數呃到咁樣衰 , 由天水圍開行 ...

不過E36A其實最吸引的核心路段是東涌小區往返屯市，位位$13.9 (好收入過E33/P)
天水圍還可，元朗區執到客就當bonus，感覺上是補位湊里數。

改行青馬就無左呢樣野…

大機會到時元朗客照用E36出入東涌市再轉車駁小區。

arfung 發表於 2021-4-22 10:22
不過E36A其實最吸引的核心路段是東涌小區往返屯市，位位$13.9 (好收入過E33/P)
天水圍還可，元朗區執到客 ...

滿逸 <> 屯門已經有 E31 BBI，靠 E36A 垃圾班次就晒氣

淨低東涌北其實 E36A 可以行順東路出入滿逸 , 一樣做到逆向 BBI E33/P 收足 $13.9
類似而家 E32A 轉乘既做法

E36A 所謂屯赤 BBI 補位根本微調一下東涌走線已經做到同樣既野，原定線係 0 分重作
行返欖隧青馬起碼有 50 分

GU9338 發表於 2021-4-22 10:16
兩樣野其實可以兼得
E36 有短途客同益埋高埔 , 行屯赤都叫做有好處
E36A 呃里數呃到咁樣衰 , 由天水圍開行 ...

但高埔亦有68E直衝往青衣轉E31/E32/東涌線。
若換左E36/A係長開半個鐘一班性價比比起68E仍然係輸左。

paul2357paul 發表於 2021-4-22 12:45
但高埔亦有68E直衝往青衣轉E31/E32/東涌線。
若換左E36/A係長開半個鐘一班性價比比起68E仍然係輸左。
...

68E 咪又係半個鐘班

leo_ku 發表於 2021-4-22 09:54
梗係屯元短途客啦，你諗下九巴都要攪雙向分段就知。

青馬迪士尼？晒氣啦，兜遠左好少客到喊。 ...

啱 屯門無咗元朗天水圍都唔可以繼續有青馬轉乘
憑咩元朗有屯門無
唔係到時屯門真係屯元短途特快加青馬雙失

其實元朗市坐鐵去迪士尼快過屯門好多
所以無需要留青馬

GU9338 發表於 2021-4-22 10:16
兩樣野其實可以兼得
E36 有短途客同益埋高埔 , 行屯赤都叫做有好處
E36A 呃里數呃到咁樣衰 , 由天水圍開行 ...

E36A 如果行青馬成條路線就無咗價值
唔洗開全日都似
用番E34X/P 就得

因為青馬有E31/32A
屯赤線又可以去東涌轉

GU9338 發表於 2021-4-22 10:29
滿逸  屯門已經有 E31 BBI，靠 E36A 垃圾班次就晒氣

淨低東涌北其實 E36A 可以行順東路出入滿逸 , 一樣 ...

E31順東路轉車，唔好話過條麻叉煩的順東路，去到個巴士站隨時送車尾，等得都已經行到返去，仲未計依家好多時E31要到滿東先清到客。真係行返去或者原地轉38/39M都無咁嬲，不過自加價後依家真係會轉嶼巴3字頭的真係少好多，下繁E33消防局落地轉車的唔夠10個，但就成堆人行返去。
E36A根本一開始就低估個客流，依家朝早齋做屯門其實有得做，非繁30分都好，繁時做15分鐘都未必掂。

elmmoo 發表於 2021-4-22 14:07
啱 屯門無咗元朗天水圍都唔可以繼續有青馬轉乘
憑咩元朗有屯門無
唔係到時屯門真係屯元短途特快加青馬雙 ...

但坐鐵個價錢好鬼離地呀大佬，一日來回夠你坐4程巴士，或者A車來回。
E36A再唔開，E33P又唔做全日，條E33好快會俾東涌攪到爆煲。