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S3bl430 發表於 2021-3-1 18:51 如果睇前景89咁淡,而美林咁想要快線的話,不如80X上新田圍,80縮至顯徑,89經大圍和美輝街 ...
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SE7378 發表於 2021-3-1 13:55 建議新 80X 全日都飛彩虹,追返落九龍灣嘅行車時間, 彩虹客反正一係就 88,一係就落地底,唔要都無所謂。 ...
SE7378 發表於 2021-3-1 18:30 觀乎堆東九沙田線,睇怕都係 88X 好有可能做大, 89 觀塘沙市平過 88X 咁多,借跌客陰乾都唔出奇, 係得新 ...
流星☆雨 發表於 2021-3-1 16:41 顯徑同王屋 沙乙博 秦石 基本上點改都嘈 顯徑以外幾區都有齊80X 89B 甚至田園閣仲有88 798,都叫可以唔理
Optimized多少少的方法可能係 1. 80出觀塘繼續經雲疊隆亨(大站值得繼續停;回程新翠邨行返隆亨雲疊亦唔遠) 回程可以美田打後入一入美松先返總站 2. 89B我會寧願開再疏少少,但係入九商,甚至去埋觀碼/APM
樂仔〞 發表於 2021-3-1 22:43 隨意一諗:既然沙田圍同乙明多數都上 80X 有無可能非 80P 時段改由 89B 兜顯徑? 因為我相信 80 繼續兜顯徑 ...
GU9338 發表於 2021-3-1 13:20 1. 80 流水客點處理 ? 得返 286X / 82K ? 2. 一直覺得 80 直接食 89B 會有收費問題
流星☆雨 發表於 2021-3-1 16:42 沙乙博本身都應有盡有,可以換咩?
S3bl430 發表於 2021-3-1 18:48 咁早上80p由總站開出都唔見有客,一班最多10個…… 近總站班客係走曬搭港鐵,不過80p靠顯沛+隆亨都夠客 ...
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