強烈反對九巴2F,3C,3M,203E縮減班次
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點解巴士公司唔想辦法去留客，要用消極的手段去陰乾路線？
而家三間巴士公司(特別係九巴)仲做得衰過90年代中巴
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你慈雲山富山果班寧願排隊等小巴都唔搭巴士
咁佢點留客都無用啦
我建議既新205M 已經係極限黎
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hongkonger1997 發表於 2021-3-14 00:09
5下繁理工班班頂閘果陣你有無搭過？
3D唔經附近街市，5號巴士站對正大成街街市，大成街買餸最平，當然係 ...
幾多年前嘅事？
2017年後我都未見過5號坐滿。
3D唔經附近街市？咁慈雲山中心連同build-in嘅街市咩嚟？裕民坊臨時總站後面嘅瑞和街街市咩嚟?
仲有你個咪殘廢到行幾步路都做唔到?又係咪咁死板，連用腦諗下去邊個街市都唔識?
富山人口不足，總唔可能條條線都密車，3D有客咪密，3B/3M/5仔/203E唔夠客就減班，反正減完都應付到需求。 |
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九巴開條線為方便邨民買餸？
cut班cut線就好似世界末日咁
講出嚟都笑死人啦
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 cky
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富山大帝係要線買龍蝦蟹同曼聯壽司. |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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hongkonger1997 發表於 2021-3-14 00:13
點解巴士公司唔想辦法去留客，要用消極的手段去陰乾路線？
而家三間巴士公司(特別係九巴)仲做得衰過90年 ...
其實你應該用多D個腦諗野，你肯定係信左政府當通識科系惡魔嘅人，唔識多角度同全面思考。
富山設施少係一個事實，居民靠巴士小巴出入係另一個事實，山上路線做得差亦都係一個事實，大把地方好似新界嘅祖堯麗瑤，市區嘅十二號山一帶，甚至係天水圍同元朗，都係設施唔多，或者太多人爭，居民一樣長途跋涉買餸做野，一樣住D地方係好天晒落雨淋仲有大把斜路，人地都未怨，你住得係九龍，就唔好咁怨天尤人啦。
仲有，成日講D車少左，冇乜巴士落大成街街市買餸煮飯，好唔方便，你唔好唔記得，富山有大把路線，3D出牛頭角/觀塘，3M落牛池灣，3B落土瓜灣/紅磡，116甚至過海，都有大把街市比你買餸啦，呢點相信班師奶阿婆都醒目過你，諗野醒目D啦，咁死板仲可以係社會生存都係奇蹟。
而且，唔好再玩文字獄，人地268C係朗屏站做總站，唔代表佢既客源係晒果度囉，人地客源系元朗大馬路，出到西鐵站，巴士都上左公路啦，人地新界地鐵接駁同你市區地鐵接駁咪一樣係接駁地鐵，人地新界D西鐵火車站同屋企既距離，係行半個鐘9個字都唔到呀，可步行距離好幸福架啦，同地鐵重疊就要取消既話，D過海線呀，2 6 呢D九龍市區路線都冇埋啦，地鐵有時確實可以令巴士客量大跌，九巴40係1982年荃灣線通車之後客量大跌就係一個例子，但係近年地鐵通車，巴士真係客量大跌嘅系好少，好似18號咁，本身行太多塞車黑點，太容易脱班導致客量逐漸流失，運輸署見地鐵通車，先攞個藉口減班咋，地鐵通車多數只係減班藉口，而唔係主要客量下跌原因，九龍人，睇野全面少少啦。
加上你唔識睇班次，西鐵非繁班次同268C差3 4分鐘，但係巴士有得坐，而且巴士係平D，又冇咁多停停行行，兼夾巴士係平過地鐵，而且268C 269C 258D 259D出觀塘都唔經鑽石山，佢停黃大仙同四美街就出彩虹邨，要去鑽石山既而家就搭緊地鐵啦，人地268C四美街行去鑽石山就得，你鑽石山行落四美街就嫌遠，你唔好係香港生活啦，對地區觀念咁差。
山上唔准減班，你係黑社會呀？運輸署呀？香港咁多山，係咪座座山D巴士都唔准減班先？如果係咁我撐你，如果唔係，你就準備比幾百萬住係山上嘅香港人打死啦，富山就係山，荔景山，觀塘山，寶馬山就唔係山？冇人想知你屋企D私事呀，用咁多時間等車，唔用咁短嘅時間行返屋企，相信就算老人家行路再唔方便都會努力行，後生仔唔識努力，唔怪得知香港會失敗啦。 |
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冇人搭冇錢賺仲同你幾分鐘一班？
俾你搞巴士公司死咗好耐啦
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富山邨有 1 間酒樓1間大快活2間茶餐廳都話冇嘢食，行落少少宏景花園都有茶記，邊會無嘢食？講到吹風飲露咁可憐係冇人信㗎。 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-13 23:57
山上線減班影響居民日常生活，唔應該話減就減，除非富山邨好似慈雲山/竹園街市咁多嘢買，人地仲有商場， ...
不斷發放虛假資訊係得唔到其他站友認同的 |
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hongkonger1997 發表於 2021-3-14 00:09
5下繁理工班班頂閘果陣你有無搭過？
3D唔經附近街市，5號巴士站對正大成街街市，大成街買餸最平，當然係 ...
早兩日夜晚6點幾過了 poly 做嘢
架 5 號經過
冇人企兼仲有位
同閣下指的頂閘似乎不相符 |
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