建議新巴2A轉營為耀東太古城特快，同時城巴85來回改經耀東

前言：
新巴2A往返耀東邨至銅鑼灣/天后太慢
同時太古城沒有特快巴士線往返銅鑼灣
建議新巴2A改為特快線並深入繞經太古城中心
不經太古至炮台山一段英皇道

同時為彌補耀東前往康怡廣場/太古/鰂魚涌/北角/炮台山
建議85來回繞經耀東邨
建議亦方便耀東全日有車往返小西灣
給耀東多一個全日選擇往返柴灣/小西灣
不利用77/99是為不影響往南區方向之車程時間

至於康怡廣場/鰂魚涌/北角/炮台山往耀東
原有2A乘客可以改搭77/99
同時將77/99往筲箕灣走線微調
太古城中心外分站遷至康怡廣場外


2A 耀東邨<>灣仔北(特快)
建議走線：耀東邨<>興東邨/東熹苑<>太古城(太古城道/太古灣道)<>東區走廊<>依2X走線往返灣仔北
全程收費：$5.90
分段：永興街往灣仔北：$4.30
分段：興發街往耀東邨：$4.60
分段：太古城往耀東邨：$3.80
分段：太康樓往耀東邨：$2.70

85 小西灣<>寶馬山(循環線)
建議走線：小西灣開出依現有路線至筲箕灣>耀東邨>興東邨/東熹苑>英皇道返回原線>...>回程至英皇道近西灣河>鯉景灣>西灣河站>興東邨/東熹苑>耀東邨>筲箕灣後返回原線
收費不變

筲箕灣道<>寶馬山？

小西灣耀東兩巴用緊606掠水，放85入去某程度上倒米
85亦有筲箕灣道往返寶馬山、阿公岩、杏花邨等獨市位

建議77同99其中一條過康怡就得，咁太古城、康怡各兩條耀東線

另外，77太疏，未必清得晒崇光、維園堆客

咁改咪同84號線死法一模一樣

杏花邨班客同阿公岩班客都倒哂落水

康怡/鰂魚涌去銅鑼灣得番 2/77 ?


等得車黎搭叮叮都去左一半

太古城沒有特快巴士線往返銅鑼灣嘅所謂問題並不存在，
太古城區嘅意見係佢哋更需要嘅係寧靜

Waiyin12 發表於 2021-3-4 22:40
小西灣耀東兩巴用緊606掠水，放85入去某程度上倒米
85亦有筲箕灣道往返寶馬山、阿公岩、杏花邨等獨市位

606最抵死既係返耀東班人主力小西灣上，落山就柴灣東前落哂，都唔知應該用乜去填。

不過以當年84個死樣，去柴東前應該有demand過去小西灣，
但而家小西灣有Donki，無從判斷耀東會唔會因為咁多左人用606。

用85填就反而會害左杏花邨同阿公岩客，仲要一條大循環瘋狂甩班，
東行銅鑼灣去北角炮台山鰂魚涌全部靠77清，唔好了。

就如樓上所講，知唔知點解84會死？
仲有，耀東班人假期好鍾意行康怡，
叫人坐85？咪玩，害完耀東仲害杏花邨阿公岩。

andy92 發表於 2021-3-5 09:30
康怡/鰂魚涌去銅鑼灣得番 2/77 ?

康怡可以行落去太古城搭新版2A

唔想行落去
可以搭2/8H