796P當年係中港碼頭開先搞笑
想同296D打,但結果打輸左
如果當年西九龍站開左
796P擺個度
296D應該都會取消
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實要探討返,
當日既「將南專營權」,
係包括咩範圍先?
康城包唔包?
尚德包唔包?
如果尚德包埋,
咁點解唔將296A、296C、296D都好似296X咁過埋俾新巴做?
***
就咁睇,
「將南專營權」應該唔包括尚德,right?
咁尚德就會變返「九龍、新界區」既九巴專營範圍,
咁新巴又有無資格踩入去?
定係叫「公海範圍」,任何一間都做得?
如果係公海,咁就唔係專營權啦。
然後,又要問,點解調景嶺只能夠得新巴做(唔計之後既290系),
而尚德又可以左擁右抱兩間公司?
咁又對調景嶺公唔公平?
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正如之前所講,
公司係做生意、賺錢,
搶地盤係理所當然。
我唔係想去怪罪巴士公司。
只係要問,「專營權」、「招標」、「配額」呢d野既界線係點樣決定,過程公唔公開、透唔透明、會唔會龍門亂搬。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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296D畀796P搶完之後其實唔多夠
(好似有某年RPP提過得4千幾人?)
若果唔係為啖氣,早就cut到變兩繁
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796p搶唔到296D客嘅點半全日呀天才?
唔係靠繁時富康尚德客,唔通靠康城?
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唔入尚德總站就唔叫搶尚德客,呢個 logic 都幾搞笑
我係咪要話你「好醒呀!」?
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一入到嚟唔小心見到佢啲偉論眞係頂唔順. |
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本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-8 02:38 編輯
咁睇你點去定義尚德,富康花園同唐明苑係同尚德一齊起既。
點睇富康花園同唐明苑都應該計入尚德既一部份,唐德街以南先計入將軍澳市中心。
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惡意回復是不道德的行為。
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