本帖最後由 dennis28a 於 2021-3-8 02:59 編輯
老老實實，運輸署根本要負上最大責任。
尤其係新巴開完個頭做唔掂 796C 同 796X，轉過頭唔夠車行又搞多批 796E 同 796P 出黎。
家陣新巴又唔加資源，現實又唔夠客去將 796P 全日令 296D 變兩繁。
運輸署一方面又話觀塘道同將隧太多車行，另一方面又不停批客源重疊既線存在。
我就放長雙眼睇下調景嶺班客係屯馬綫全通，仲會唔會搭 796P 或 796X 塞出尖沙咀同紅磡。
我就唔信以新巴 796X / 796P 咁既服務水平唔會趕走晒班客落地底。
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惡意回復是不道德的行為。
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neoplan720p 發表於 2021-3-7 20:49
其實要探討返，
當日既「將南專營權」，
係包括咩範圍先？
當日796X 796M都好似有做尚德
如果尚德唔包落專營權, 796M應該唔會出現 |
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呢個世界有樣嘢叫「跌落地楋翻揸沙」
P.S. 我要哂.jpg
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調景嶺反而係署方一而再再而三唔俾九巴開線, 默許柴小繼續獨營隧道線....
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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領教過, 冇用, 另一個消委會嚟...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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作為九巴月票持有人, 其實真係唔介意有調景嶺非直出隧道車(強調, 非直出都冇問題; 兜康城先出又好, 或者好似區議員propose俾署方同九巴嘅兜坑口先出都好), 著重嘅位就係"有"就得啦
而唔係好似而家咁得柴小796C/X...
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截至2023年3月2日, 已有877累積積分
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ahken 發表於 2021-3-8 09:33
作為九巴月票持有人, 其實真係唔介意有調景嶺非直出隧道車(強調, 非直出都冇問題; 兜康城先出又好, 或者 ...
相信調景嶺居民唔似你咁希罕張九巴月票，日日唔遊返次九巴河唔舒服 |
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咁問題係，
點解296X又包埋入專營權裡面變796X，
而296ACD又繼續俾九巴經營呢？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 nwfb1001 於 2021-3-8 10:47 編輯
ahken 發表於 2021-3-8 09:33
作為九巴月票持有人, 其實真係唔介意有調景嶺非直出隧道車(強調, 非直出都冇問題; 兜康城先出又好, 或者 ...
既然「有就得」，咁咪290系去到坑口/尚德先再轉九巴將隧車 |
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