富裕小輪繼富興號後,下一隻係富強號

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3月5日，江龙船艇（股票代码：300589）为香港富裕小轮公司承建的35米级/365客位客渡船2号船——“富强”轮顺利下水。作为香港水域新一代客渡船，该船在外型设计、内部配置、整体性能等方面与时俱进，与香港国际化大都市的城市形象进一步匹配融合。


睇過內文
張圖係上次富興
所以未有富強近照

另外,富興本身叫FORTUNE GEAR(船身)
但AIS最新名係FU XING

有冇Jet？

假如同富興規格一樣,應該都係12節
其實富裕全速仲快過佢地

kay 發表於 2021-3-7 20:06
假如同富興規格一樣,應該都係12節
其實富裕全速仲快過佢地

佢用這一句

3月5日，江龙船艇（股票代码：300589）为香港富裕小轮公司承建的35米级/365客位客渡船2号船——“富强”轮顺利下水

同是365客位﹐我相信係係同富興一模一樣的船。
即係﹐CKS(富裕)好大機會一次過訂2隻(或以上)的同款船。

kei_hk 發表於 2021-3-10 10:32
佢用這一句

即可能一次幫中紅線,北官啟呢2條港內線之餘仲甚至可以幫同集團的新渡輪離島橫水渡,北紅九"富X"換埋船.(唔駛分幾次換)

AtrHenu 發表於 2021-3-11 13:36
即可能一次幫中紅線,北官啟呢2條港內線之餘仲甚至可以幫同集團的新渡輪離島橫水渡,北紅九"富X"換埋船.(唔 ...

除非你有方法搵到訂船資料﹐究竟CKS 仲有幾多新船未起貨﹐否則都好難估係唔係你所想。

咁其實架船係行waterjet 定車葉?
如果係行waterjet但係得12節會唔會好哂油?

bennq 發表於 2021-3-15 00:00
咁其實架船係行waterjet 定車葉?
如果係行waterjet但係得12節會唔會好哂油?

何解你會覺得係waterjet?

“富强”轮为单体全钢质结构，总长34.7米，型宽8.6米，采用双机双桨推进，设计航速12节，可搭载365名乘客和4名船员。客舱空间宽敞，装潢简洁舒适，大视野的舷窗带来更好的通风和采光，提升乘坐舒适感。

富強近照：
https://www.bairdmaritime.com/wo ... initial-sea-trials/

唔好意思，想問water jet 係咩？