港鐵北環線2034年始完工 議員憂現空窗期致東鐵更擠迫
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新界係咁發展,東西鐵根本已經冇空間再塞更加多人入去
唔整多條線出市區幫手分流,等幾班車都上唔到
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tonyng 發表於 2021-3-8 22:20
東鐵目前擠迫的情況與當初是否選擇馬鐵過海,根本要分開嚟討論,而我在這個版、香港鐵路討論區(HKRDB)和香 ...
紅磡站至5A隧道出口?
咁個HUH North Fan Area 都幾遠
去到白石角 |
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本帖最後由 tonyng 於 2021-3-8 23:23 編輯
1A隧道,謝指正。
不過北行線5A隧道個限速38km/h仲有排捱;但正因為咁,北行線由前大埔滘站至美援新村一段R-train可以衝上116km/h再埋站 (Target俾120)。
R-train操作Manual 已顯示車隊數目是由 TS1(D001/D003) 至 TS43 (D127/129)。
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第二南北走廊,RDS2U已經有提過,係你冇留意姐。
北環線若採用地底方案,會預留南延市區條件。
東鐵四線化,你死心吧。
完。
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政府唔好亂吹喎, 古洞去錦上路使乜成個幾鐘? 佢當搭76k 轉西鐵定64k? |
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本帖最後由 kitarolo 於 2021-3-9 11:44 編輯
timewater 發表於 2021-3-9 10:12
政府唔好亂吹喎, 古洞去錦上路使乜成個幾鐘? 佢當搭76k 轉西鐵定64k?
途經紅磡站轉車計約一小時
如經美孚/太子/九龍塘轉就更耐
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本帖最後由 東東子 於 2021-3-9 14:51 編輯
但出左1A隧道/名城/帝欣苑仲有一大堆噪音永久「TSR」, 由其旺角段 , 公司有冇諗過解決先
唔搞既旺角花墟以南好難行得番80,都好難做到33班
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tonyng 發表於 2021-3-8 22:20
東鐵目前擠迫的情況與當初是否選擇馬鐵過海,根本要分開嚟討論,而我在這個版、香港鐵路討論區(HKRDB)和香 ...
個班次上限考慮咗直通車未?
如果冇晒直通車呢? |
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timewater 發表於 2021-3-9 10:12
政府唔好亂吹喎, 古洞去錦上路使乜成個幾鐘? 佢當搭76k 轉西鐵定64k?
搭東鐵出九龍再西鐵入錦上路?
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