有南區專頁批評元朗區議員建議72A和96改循環以換取967去銅鑼灣
[複製鏈接]
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坑要變出來有幾難?將962B調去同962X共用一條坑,兩者行聯合班次,個位俾930X入,然後967X同969共用坑再行聯合班次都得啦。 |
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明顯上緊客o既情況
我唔計路過嗰幾個
條條肉眼睇唔係排 72A 就排 96
592 72 等線唔會排呢個位 |
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反青沙撐獅隧
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我諗以屎巴性格肯定會縮返條962B落金鐘鐵路站再讓位俾967X,967延長用好過幾條線班聯合班次.(反正現時962BX可以免費互轉)
btw,長遠計應該執一執MOT坑位或調走部份南區線去威菲仲實際D.
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但埋單入隧道前唔會止五個
你去希慎出面但站睇多幾次就明嗰種空間淺窄
哪怕 72A 96 呢兩條霉線都仲出到啲客
我認我唔係影到最重點
不過我點講都唔期望你信 |
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反青沙撐獅隧
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Tummy 發表於 2021-3-10 02:02
見到 936 由棉花路轉出摩頓台個無定向時間
同埋畀棉花路啲違泊塞住 都係唔好嘞
避風塘完全有一條獨立車坑,設站對交通0影響,永興街轉右就出得返電車路,不過去程停完銅鑼灣核心區要去避風塘就要兜灣北
銀幕街而家25個站成日有違泊
反而高士威道東行開一個站,經銀幕街調頭,最簡單可行
有必要嘅話可以縮窄行人路 (反正啲人都係行維園多) |
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本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2021-4-17 00:18 編輯
啱啱 235X 影
呢個鐘數嚟講其實唔差 |
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反青沙撐獅隧
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